Volvo V60 T6台灣有販售嗎?


inconceivability wrote:
換檔快?可能要有更確切的資料

不過BMW的8速自排的加速效率幾乎跟手排(6mt)一樣
如果是一般人,開自排肯定比較快
而且還更省油
手排的價值只剩樂趣


我開過116i跟新A3還有A180
以變速箱換檔速度是A3的DSG最快,BMW次之(次一點點,感覺好像也是雙離合器自排),A180最慢(個人感受)
可見得同樣是雙離合器變速箱的A180,為了整體耐用度考量,應該有調整過換檔速度,可是就失去了熱血
而且我認同你的觀點,發展到這種程度,手牌真的只剩駕駛樂趣而已了,省油性來說這三部都已經超過了我的期待

從這點來看BMW調教的技術真的很好,但比較好奇的是volvo跟愛信合作對上infinity與愛信合作的變速箱來說,哪個表現比較上乘,可以請同時開過這兩部車的人賜教一下嗎?

inconceivability wrote:
換檔快?可能要有更確切的資料
不過BMW的8速自排的加速效率幾乎跟手排(6mt)一樣
如果是一般人,開自排肯定比較快
而且還更省油
手排的價值只剩樂趣...(恕刪)


那是因為6速手排 VS 8速自排

但是 7速手排 VS 7or8速自排

那就不知道了,

因為如同 5速手排 VS 5速自排,其實簡單的純手排還是比較省油

那是因為檔位差太多了
a987 wrote:
那是因為6速手排 ...(恕刪)

7速手排???

你有沒有開過手排車?
整路光魯那支桿子就夠了

現在的BMW就是8AT與6MT...基本的道理大家懂好嗎
講一些不存在的規格也沒意義

inconceivability wrote:
7速手排???你有沒...(恕刪)




可能需要一個正妹副駕駛幫忙"魯"那根.
TC

inconceivability wrote:
7速手排???你有沒...(恕刪)


BMW用的 ZF8HP真的很神奇

沒研究過他的構造 有人說裡面有使用跟雙離合器類似的東西


換檔快 效能高 妥善率好 而且非常省油 能文能武 開過都說讚

真希望所有車廠都改用這顆變速箱啊


日系車廠做不出DSG 請來用這顆吧

不然每次看到日系車引擎出力多少多少 好像很猛

結果看到0-100 km/h的成績 只有點點點 變速箱效率實在太差了啦

litchou wrote:
BMW用的 ZF8H...(恕刪)


Volvo用的8AT aisin也有dual clutch設計
AWF4F45
aisin 8AT
換檔速度絕對不慢
說ZF 8AT換檔比較快的,我看到的都是以"感覺"居多
我還沒有看過有任何實測數據
Moosehead wrote:
Volvo用的8AT...(恕刪)


我沒有說volvo的換檔慢啊


會說BMW 8AT換檔快

是因為BMW同一車款 同顆引擎 8AT和6MT的 0-100 km/h加速幾乎是一樣的

效能上跟DSG幾乎差不多

一般日廠的AT大概都比MT慢個快一秒


剛剛查了一下volvo 的8AT似乎跟6MT加速也差不多

看來換檔速度和效能上跟ZF8HP應該也是同等級

加速不太理想應該是車重的問題了
歐洲人開車首重中段加速 起步時降低扭力輸出值抑制前輪打滑 保持循跡性 前驅或四驅 預算也是影響的關鍵..
Moosehead wrote:
Volvo用的8AT...(恕刪)

https://www.youtube.com/watch?v=JXrHDjcQIIU

BMW ZF8AT的換檔速度是200毫秒,Volvo的找不到相關資料,但就試駕起來的感覺也是絲毫感覺不到

換檔.

柔順度非常好,要看轉速表才知道在換檔,但操駕的感覺就是沒有ZF 8AT那麼運動性的感覺,

退檔也不會自動補油,感覺就是刻意設計的取向
inconceivability wrote:
7速手排???你有沒...(恕刪)

這位大大
別這樣打臉啊
很多網路上的所謂說一口好車的網友們
根本沒開過手排車
這樣打臉人家會想不開

唯一開過手排車的時候應該都只有在駕訓班吧!
哈哈
跟我們這種平常會開手排車的人是不同世界的人
別這樣打臉碼
請叫我打臉王
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