luis2860 wrote:
不奇怪台灣的"原廠"...(恕刪)


從國產車開始
1.Toyota 的中壢廠事件
2.Nissan 最近才爆發技工事件
3.Ford BJ4 ...

好像只剩下Honda ...

進口車
1.VW . Audi 留給其他前輩補充.沒特別注意
2.Subaru 台灣義美之前軟體更新的問題.引擎的問題
3.BMW 活動車當新車賣事件 ...
4.Benz 留給其他前輩補充.沒特別注意
5.Volvo 爬文每次出現的保養費媲美雙B.還有今天這件新凱輪胎掉包事件
6.Lexus 大家都說讚 .. 應該是沒事吧 . 留給其他前輩補充




P.S 幫開版的 高調一點 . 這樣原廠就會出來救火了

luis2860 wrote:
不奇怪台灣的"原廠"...(恕刪)


商富...
但可惜沒車可買

題外話`開價136萬不知道最後成交價是多少?

VOLVO原廠認證中古車的談價空間好像沒多少
個人也是到內湖新凱買中古認證車11年12年式 XC60 T5,已掛牌6個月跑10000公里出頭米其林輪胎也沒像您這般不堪,而且今年8月剛跑完60000公里換胎,原廠持續保固兩年半(原廠保固三年因已掛牌半年所以剩下2.5年),目前入手已經兩年(102年1月牽車)除了8月入廠保養發現副水箱固定耳扣斷裂外(出保固兩小時完工免費),一直頭好壯壯。個人目前都在仁愛及內湖保養(費用是有些高不過值得),業務員服務個人也非常滿意。
看完您的論點,覺得有兩個疑問是否應該找原來接待銷售的業務員確認並去爭取:
1.確定買車處是VOLVO直營中古車認證商家?
2.確定是13年14式的車?如果是原廠保固應該還在應要求原廠出保固。
HermesParis wrote:
什麼叫做:「只是警告...(恕刪)
要買2省車
還是要自己多做功課
甚至多比較和紀錄
真的不要相信所謂的原廠中古車
中古車就是中古車
原廠或外廠都是一樣叫中古車

話說
這間之前有去過
服務態度很差
後來就不去了
這是誠信的問題,賣你中古認證車的業務賺的錢比賣新車賺更多吧?

如果是一位好業務,就會幫客戶注意更多小細節,也會全力協助客戶

處理維修保養的問題。

VOLVO絕對是好車沒錯,不用懷疑,既然買中古認證車就要求新凱

全力處理吧,輪胎的部分真的太誇張!變速箱更換不然就換另一台車

如前面大大建議的,換另一台就要仔細檢查,可以花一點錢請民間

VOLVO專修廠的師傅陪同檢查車況,這樣會比較安心喔。

發現問題就一口氣處理到好吧,生命比較重要。

我們教授他說買中古車不只是看認證,還要看他這4000公里是怎麼開的?都是誰在開?

開車習慣如何?保養紀錄?車子各部位等等...

如果是自售,可以請車主載你去你指定的保修廠驗車,觀察這位車主的開車習慣,

付檢查費給保修廠讓師傅好好檢查細節,都OK再談後續,我們教授都是這樣買二手車

他說在美國就是這樣,2手車市場比新車大很多,在台灣剛好相反,台灣人買新車居多。


hitashi1 wrote:
小弟我潛水很久了,想...(恕刪)


只能勸樓主寬心
可惜了volvo這樣的好車,居然會有這種事發生
希望能圓滿解決
謝謝前輩提醒,我想我標題下的這麼明確沒必要故意魚目混珠了吧,就是在民權大橋下在內湖方向,某家具行旁的認証中古車,官網上也有其經銷商地址

我瞭解保固的用意,所以第一次跳警示燈時,我也沒多大的反應,但發現輪胎的事情,產生了不信任的感覺,好死不死警示燈又亮了,我這下如何能確認變速箱就會沒問題?我沒那個閒功夫一直跑保養廠

已經沒了信任,在要說甚麼都很難去相信了
小弟也在新凱原廠中古認證買V60 14年式
十一月牽車到現在都很OK
業務也很積極老實
中古車試乘車難免會有小傷
有的業務會誠實告知,有的則....
我也是桃園台北跑兩三次才遇到好業務
希望車主能得到應得的後續處裡
幫推~~
你的輪胎被調包了!還有變速箱可能要賣給你之前就壞了。搞不好他們都知道。
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