mmike wrote:
從來車子評析的重點...(恕刪)
mmike 大過譽嚕!
您說對了!
現在全球車廠無一不往中國大陸市場塞!
不惜與陸資合併，讓大陸吸取百年造車大廠經驗，也要染指大陸市場，已經不只是八國聯軍了，已是全球進行曲!
說真的~
這應該也是我的語誤，不應該寫成車廠沉淪的fu，因為幾乎所有車廠都有這樣的趨勢，以經營角度來說，節制產品成本本身就是經營者必然的走勢!
應該是我對過去W211以前年代的賓士有太多崇景，以前那種讓人驚嘆的車身造詣更迭，讓我失言了!
W211的紅圈J型倒鉤板件不再，並非說亞太工法品質=低落!
而是指原本賓士自有的板件成型特色不再!相當可惜!XD
不過相較下，幾年前曾有國際新聞，吉利李書福併吞Volvo後，曾經要求Volvo以大陸車市角度來改變造車宗旨，要求歐洲設計中心和Volvo領導團隊，改變造車理念。
市場要什麼，就只給什麼，而不是深究主、被動安全設計、結構。
但被歐洲領導中心婉拒，Volvo堅持如此走下去!!
有時~這真的很難論英雄成敗!
就好比賽事連年失利的法拉利執行長下台，因為合併三菱汽車虧損連連達數百億美元的賓士母集團戴姆勒執行長下台。
對資方，賺錢作為第一王道!
但我欣賞Volvo的堅持!
