eqt2010大大你過度反應了
別忘了我家也有一台Subaru阿
我可是從來沒有在板上埋怨過Subaru

我是看到版上有很多車主都有這個現象
喜歡否定來否定去
有的人還態度高傲,引起公憤也不怕
我覺得這樣的人就很沒品

這種人應該不需要我舉例吧
我相信eqt2010大大也遇到一堆這種人
講了半天就是以影響別人、營造醜陋的品牌形象來自我作樂的感覺

所以我上文是泛指很多人這種行為
才當場就做個呼籲了

我忘了回應我用偏頗這個詞
我覺得不管是Google還是JD什麼調查都好
那都不是買車的最佳依據,也都不是購車的人該考慮的全部
問車主,我還是比較準確的(當然前提是車主要講實話)

就像很多人買車都只有看雜誌而沒有實際去多開幾次
然後就發言的話,我覺得這種也是屬於偏頗的範疇

我遇過很多人他只敢去試駕一次而已
我問他為什麼?他說因為不好意思
怕什麼呢?買車就是要試駕阿!買車就是要去看保修廠、要處處質疑阿
我買車前都看了二、三十種車款,比較喜歡的車款一定至少試開3次以上
我就是要試車!
不給試車或者業代不耐煩,那就完全不考慮,我寧願當下不買不看了

所以偏頗是我認為這些資料本身就是不完全的
某種程度來說我覺得那也有些偏頗
因為數字不能講很多的話
一樣上路的感覺,請問要怎麼量化呢?
什麼叫做滿意?
什麼叫做可靠度?用遇上的問題數目?
所以這些項目本來就是硬變成數字的遊戲
我個人不喜歡這種模糊又容易誤導的方式

碰撞幾顆星也是
某種意義上那也不是公正的
撞上去就只有後果而已
哪有在車子發生碰撞之後會按照幾顆星來產生後果?


金字塔顶端的用车心态....

准备个一两百万买车, 当车子开始有毛病的时候脱手...每多少年花少许的钱(几十万)换一部(百万等级)新车, 他们觉得比修车划算!越晚脱手,车子越贱价(换车资本衰减),同时维护成本变高.....

用车最好的理财应为找到两者的平衡点.....
或是开公司, 把租车当费用节税金........(哎!有时候公司的基层员工不如老板的租用车呀~!)
我的第一台,96年 NISSAN SENTRA 里程數約25萬公里,
引擎在15萬公里多僅方向機換了一 次
其他的零件倒是都還正常運作著,
雖然每天日曬雨淋 目前依然好開。
所以這就是為何在美國LEXUS賣的比1A2B好的關係
妥善率高,服務又好


車子也是物品
是物品就會有瑕疵

即使沒有瑕疵
同一台車 給不同的人開 因為環境與用車習慣的不同
到後來 車子的狀況也會不同 不是嗎?

很多車主 會認為都是很正常在使用
或許在用車的習慣中
搞不好漸漸地已經對車子造成傷害了
祇是我們不曉得而已

我不喜歡volvo 是因為他的外型使然
但是車子的品質 看看週遭親朋好友的老車
開10幾年 還是跑很快 也還在服役
就可以知道 volvo 的品質是不錯的
hks22545 wrote:
T6變速箱>g...(恕刪)


拍謝,終極密碼嗎?

可否解密一下
生活愜意就好
個人認為..

如果真要買壹台200W以上歐美系的進口車,
真的..
你的銀子後台要有一定的厚度..
不然維修花費真的會讓你有不如買國產, 或是日系的進口車..
很遺憾這位大哥遇到這樣的事
你的權益應該要積即爭取

我也是Volvo車主 說一下我知到的Volvo 分響給大家
1. 客服不好 這應該是多數Volvo車主普遍的共識
2. 後勤維修普普 這應該也是多數Volvo車主的想法
3. 車子還不錯 

Volvo 在耐用度和可靠度 以 平均值 來說應該是歐洲量產車之冠 第二名是Benz
很多國家都類似的統計 當然特定車型 就不一定

Volvo 車的變速箱是 愛信 做的 很多人跑二三十萬公理都還是頭好狀狀 有特別的情況也不是說不可能
Bosch 的電子零件 真的要看產地 最好指定Made in Germany , 若是made in China, made in Vietman 不如換台灣副廠零件 

去原厂感觉不好:
维修时业务并不管你后面在修车
前面一直怂恿你买车....
这算哪门子的服务啊?

修修电脑怂恿你买新机就算了!
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