可愛的卡比 wrote:
這兩者沒衝突呀?
為什麼不能有「沒有品牌迷思」但是買「豪華品牌」的人存在?


因為買Volvo而強調自己沒有品牌迷思的人,最常強調的是Volvo的高CP值...
他們最常提及Volvo相較於BMW或Mercedes通常主被動配備更為豐富、價格更為低廉。

那麼以速霸陸為例,那不就也是主被動配備豐富、價格更是低廉。

可是那些自認為沒有品牌迷思的Volvo買家卻將其他進口的平價品牌排除在外,
那麼講到底嘴巴說不要,身體還是很誠實地選擇了品牌,無論這個品牌是不是普世價值的豪華品牌或者是他先入為主認為的豪華品牌。

嘴巴上說沒有品牌迷思,但是消費行為還是受品牌影響。這種人普遍存在台灣的Volvo買家之中,所以回答你的問題,「當然可以存在啊!」
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蘋果愛好者 wrote:
哈哈 老花眼的歐吉桑,只有你霧裡看花而已喔!
而且是井底之蛙看花,越看越花。
除了那一張毫無說服了的禮車租車價目還有打架,你還有什麼?


Volvo是中國吉利的李書福買去,那禮車公司也是中國人開的,車子又不會飛天遁地表示租車市場也是中國在地市場,那是中國人對Volvo表達的看法,不是我啊!冤有頭,債有主......

我還有一台V40 Drive-E D4。
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AlistairLin wrote:
同樣是豪華品牌
品牌認同度還是有差
因為對雙B沒有品牌迷思
所以買同樣是豪華品牌的Volvo
這兩者沒衝突呀
你的理解能力有問題嗎?
另豪華品牌與一般品牌的分際一直都很明確
霧裡看花的人只有你而已唷


如果不考量品牌,沒有品牌迷思,那跟日本車(尤其是進口的)比起來,
Volvo根本是低CP值啊......

買Volvo的人可以堅持Volvo是豪華品牌,但是說沒有品牌迷思就貽笑大方了,因為他們明明就是對Volvo有品牌迷思、對「豪華品牌」有迷思。


有很多人(包括Volvo車主)可能不是自願的,但是被Volvo現在的行銷手段培養出來會變成下面這樣,你問他:
為什麼選擇Volvo不選Mercedes?因為我沒有品牌迷思,不想買貴。
(所以這時候品牌沒差啦,價格考量)
為什麼選擇Volvo不選Subaru? 因為我想買豪華品牌,不想買平價品牌。
(所以這時候買貴沒差啦,品牌考量)
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為什麼選擇Volvo不選Subaru? 因為我想買豪華品牌,不想買平價品牌。
(所以這時候買貴沒差啦,品牌考量)
我只有想回你這一句,為什麼我買Volvo不選Subaru,因為不管是不是豪華品牌,這兩個牌子的車子不管是內裝質感,安全配備,還是開起來的行路性有差呀,我認為因為這些因素我願意多花一些錢來買Volvo...
pchuang5168 wrote:
為什麼選擇Volvo...(恕刪)


為什麼不買Subaru ? 因為總代理意美汽車不引進Eyesight,主動安全缺了一大塊,比不上Volvo.
phantom_ethan wrote:
因為買Volvo而強...(恕刪)

phantom_ethan wrote:
因為買Volvo而強...(恕刪)


我開Volvo只是希望可以永遠自己打開車門走下車,不需要消防隊的幫忙。

非洲草原的掠食動物遇到成年刺猬,一般都會自然放棄,尋找其他更簡單的獵物;如果Volvo可以讓路上其他駕駛者有別太靠近我,否則你會受傷比我重的刻板印象,也就間接達到了我的上述目的。

所以說Volvo駕駛的什麼豪華品牌迷失,倒不如說是Volvo駕駛利用路上其他駕駛的品牌印象,讓Volvo駕駛永遠遠離路上的危險及麻煩罷了!!!
pchuang5168 wrote:
為什麼選擇Volvo不選Subaru? 因為我想買豪華品牌,不想買平價品牌。
(所以這時候買貴沒差啦,品牌考量)
我只有想回你這一句,為什麼我買Volvo不選Subaru,因為不管是不是豪華品牌,這兩個牌子的車子不管是內裝質感,安全配備,還是開起來的行路性有差呀,我認為因為這些因素我願意多花一些錢來買Volvo...


其實你回了很多句不只一句......XD

所以說「內裝質感」、「安全配備」、「開起來的行路性」也是「值錢的」,所以你認為Volvo賣得比Subaru更貴是應該的。


按這種邏輯,德系的豪華品牌的「內裝質感」、「開起來的行路性」比Volvo更優異的部分,那就要比Volvo更值錢,所以賣得比Volvo貴那是應該的。


可是那些Volvo買家表示買Volvo比買Mercedes更超值,你卻不見得會出來反駁。
你不反駁當然是你的自由。

但你的買車邏輯,間接說明了那些說Volvo比Mercedes、BMW在價格上更超值的人講的是自欺欺人的話,因為「內裝質感」、「開起來的行路性」並不是不值錢的。
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shhugh wrote:
為什麼不買Subaru ? 因為總代理意美汽車不引進Eyesight,主動安全缺了一大塊,比不上Volvo.


當然每個人買車都有他最在意的點,那些點在每個人的心中加權的份量也不一樣。
Volvo可以符合你的需求那很好。


Volvo的eyesight問題在於... 交車的時候他沒有測試過,或者失去保固之前他也沒有測試的計畫,所以這相關的配備到底在狀況發生的時候能發揮多少作用不得而知,這個相關配備是有價的、花錢買的,可是保固期之內卻不能像電動照後鏡收摺失敗或其他問題可以請原廠維修。買eysight的時候你買單,但是它失效造沒有作用而造成你額外損失的時候也是你買單。(這時候很多人會說,這種安全配備就是備而不用,就像安全氣囊也沒辦測試啊。然而eyesight這種電子機械系統卻不是安全氣囊這種消耗品,而是像自動感應雨刷、自動頭燈、自動跟車一樣的「非一次性消耗品的電子設備」,自動頭燈、自動雨刷、自動跟車不正常可以驗收得出來,eyesight只負責哄抬車價,驗收不過是你家的事你自己買單。)

Volvo自己還多次把city safety表演成了city tragedy。


另外,Volvo的自動跟車系統ACC表面上很好用,實際上也有很大的問題,很大的安全顧慮。
也許它在自己的車道上跟前車的距離保持的不錯,可是這個自動跟車卻不會避免... 讓本身要避開行駛在左右兩側車輛駕駛的盲點上。

Volvo有盲點偵測,它的設計邏輯是知道駕駛者有盲點的,可是它ACC卻不會避開別輛車的盲點。

我自己駕駛的時候,就會避開駕駛在別輛車的盲點上。我只能說Volvo的設計邏輯有問題,我自己的防衛駕駛觀念比Volvo還慎重。

事實上,車評介紹任何車輛的「主動安全配備」我也很不以為然,那些都程式化的結果,其實稱不上主動,人為操作才叫主動。
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saminhhht wrote:
我開Volvo只是希望可以永遠自己打開車門走下車,不需要消防隊的幫忙。

非洲草原的掠食動物遇到成年刺猬,一般都會自然放棄,尋找其他更簡單的獵物;如果Volvo可以讓路上其他駕駛者有別太靠近我,否則你會受傷比我重的刻板印象,也就間接達到了我的上述目的。

所以說Volvo駕駛的什麼豪華品牌迷失,倒不如說是Volvo駕駛利用路上其他駕駛的品牌印象,讓Volvo駕駛永遠遠離路上的危險及麻煩罷了!!!


這種講法很標準,是經銷商刻意營造的形象或說是標準答案。
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現在Volvo的產品形象就是:

1. 有性能、有配備、有安全,C/P值超英趕美屌打德國,標準的中國精神但不是瑞典精神。

2. 要Volvo就是要它的主被動安全配備,開其他品牌就是不甚注重生命財產安全,命只有一條所以應該開Volvo。

3. Polestar喊得震天響,大鵬灣也敢去,但是號稱歐洲車卻死活不願意紐伯林見真章。

4. 底盤反應、駕馭感受不值錢,各大撞擊測試單位及保險公司也不注重這些不值錢的東西,你買Volvo的每一分錢都不是冤枉錢買到這些不值錢的底盤反應、操控感受。

5. clean zone你還不要是吧?開其他車包你全家大小呼吸道疾病或過敏都等著發作!

6. 買Mercedes、BMW是你有品牌迷思被當凱子。不要去買peugeot、subaru、vw,因為這些品牌比較低階,你已經看到volvo表示你比較高級。
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