有一天總會輪到自己上拖吊車

所以Volvo油電系統故障不能靠純油行駛啊
layws
48V那不能稱油電, 只有PHEV才是真正油電, 後輪靠電力驅動
現在車很多都是電腦車
有的時候有問題重新啟動就排除了
跟外廠老闆說的類似
會不會是夏天主板晶片熱當了.
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
kyosh1999
我也是認為可能它中暑了...哈昨天38度高溫
john651216
HA,主機這樣就會熱當,那花比國產車更多的錢換來這熱當嗎 ?
我對 VOLVO 車系沒有研究, 分不清 T, B系列.

上周剛從挪威回來, 租這台XC60 Hybrid, 整體感覺還不錯.

只不過跟車系統操作, 跟賓士比起來沒那麼直覺, 開了一周還是不太會操作.
layws
一顆按鈕,搭配加減,熟悉後很簡單
kyosh1999 wrote:
有一天總會輪到自己上拖吊車


謝謝樓主的分享
下次遇到相同情形可以先關機, 等15分鐘, 再重新啟動看看
ctaihsu wrote:
等到是後面大卡車,又來不及煞車,你就知道老Lexus的好。


其實有車友遇到了,只是後來他們換了更大的90

不過身為初代IS200車主,我對老Lexus的好確實卬象深刻
樓主不用擔心,怕啥?

我3台車當中的一台,幾天前發生的事,忘記拍下全亮的燈,只拍下這個。


廠牌:聽說妥善率是車界名列前矛的,他講第二,別廠牌不敢講第一。

製造地:日本國。

公里數:5萬多。




結果:電池沒電。



V牌買純電就對了。
yjub1221
之前我家捷克國的也是開電螢幕亂閃跳一樣是電池沒電,話說都什麼時代了都沒法通知電池狀況不良需更換提示?
剛過保不過車還很新
樓主若不放心還是可以回原廠檢查看看,順便吃個下午茶
推一個車主好心態 大吉大利
之前開國產車在高速公路突然引擎燈亮, 油門踩到底, 動力輸出只有一點點. 熄火後再開就正常, 回原廠接電腦只能確定有亮引擎燈, 但查不出問題就回家了, 沒多久又發生一次, 一位資深技師拿示波器來量, 發現發電機電壓輸出不穩定, 換發電機後就沒遇過了

話說我有一位親戚開Volvo S80, 平均一年要上兩次拖吊車, 因為開到沒油都不知道
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