prada1012 wrote:
看了一下dontwant的車應該是做完PDI了!!!

嗯 是啊 業代說已經做完驗車了
車子狀況沒有問題(os: 有問題就宰了你
其他的動作都可以在保養廠中完成 (其實也只剩貼隔熱紙了)
所以就等下禮拜囉 呵 呵
希望大家也都很快的牽車 以後大家在交流心得與經驗囉
本來今天要來個開箱紀錄~但
1.南部陰天~
2.桑瑪克K500前檔+V KOOL V40上身.~內部有點醜
3.第一次洗車..順便徹底檢查外觀~

所以瞜~晚一點再來開箱摟~

但今天真是巧~遇到一部一模一樣477的S40.大順路上...
希望高雄就我們兩部就好
PS...有發現SLOW(怠速)有些微的~忽高忽低....不知是不是我開太慢..業務說~前5000公里速度別超過210
(真的假的~我是買GTR嗎.....當笑話聽聽..)
看來年底前volvo銷售量真的會大增
今天去台南廠辦些手續
在保養廠裡面 看到3台s40 3台v50 2台s80 都是新車未掛牌
光是這些市價就近千萬了
業務應該都是笑嘻嘻的吧
小弟的業務星期五也通知V50到廠,但是小弟當天沒空過去,只能夠星期一才過去。不知道會不會已經做過PDI了麼?

dontwant大,可否提供一下廠內拍照的EXIF呢?
啊 抱歉 手上照片的原始檔在我工作的地方
簡述一下拍照的狀況
手上只有400d 加上 18-200的旅遊鏡
拍照時是正中午 大家都在休息 所以沒有開燈
全部都是內建閃燈補光的 (不知道條件這麼嚴苛 沒帶外閃去)
如果v大需要我禮拜一再補給你囉
xomkh wrote:
業務說~前5000公里速度別超過210...(恕刪)


如果要馴車,我的感覺應該是看「引擎轉速表」,而不是時速表。

冷車時不超過3000rpm (目前我還是這樣做),
新車1000km前不超過4000rpm,
1001km換油後~5000km前不超過5000rpm,
5001km換油後不超過6400rpm (因為會斷油)

ps:高速公路保持3000rpm以上行駛時,就要注意時速表,以及最重要的~固定桿、紅斑馬
toddschen wrote:
這一批的 S40/V...(恕刪)


2004~出的都一樣黑色的

小弟沒錢無法裝大包&烤漆

黑色的不怕括很好用又不怕撞



PS:21格可能要很拼+很長的路

公司今天新進的業務車S40 2.0 無天窗

可能準備上(底盤預計上KW+ST煞車)

主要的是引擎改裝要幹掉我的小V為目標COSWORTH歧管+ HI-CAM 256+4-1頭段+修正晶片

210P~240p NA自排設定7800RPM 改裝國外已經解VOLVO魔咒可直上都靠兄弟車改裝多 真好

ECU+線組可bypassed很多魔咒

目前幫忙開菜單反正車價已經由XX出改裝算自己!!!! 我的2.4沒有流用物品 真!!!!!!!!!!!埃

http://www.cosworthusa.com/store/pc/viewCategories.asp?idCategory=20







Tommy0626 wrote:
2004~出的都一樣...(恕刪)

COSWORTH歧管+ HI-CAM 256+4-1頭段+修正晶片
2.0 可以榨出240p~~~讚歐~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
mark1122 wrote:
COSWORTH歧管...(恕刪)


我這部 S40 2.0,有沒有適合的岐管之類的改裝品???
我也要馬力爆增啦!!!!


Tommy0626 wrote:
底盤預計上KW...(恕刪)


小新大 可否告知KW那一級的產品,還有最重要的是.....幾多錢??
另外,換下來的原廠懸吊,有沒有要便宜出售?? 我可以排第一順位接手嗎
請問這一組改裝套件, 我們2010年式的S40 2.0 NA適用嗎?
台灣...有沒有專門裝這組套件的店家呢?

我有興趣知道哩!!

Tommy大, 方便告知嗎?
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