prada1012 wrote:看了一下dontwant的車應該是做完PDI了!!! 嗯 是啊 業代說已經做完驗車了車子狀況沒有問題(os: 有問題就宰了你)其他的動作都可以在保養廠中完成 (其實也只剩貼隔熱紙了)所以就等下禮拜囉 呵 呵希望大家也都很快的牽車 以後大家在交流心得與經驗囉
本來今天要來個開箱紀錄~但1.南部陰天~2.桑瑪克K500前檔+V KOOL V40上身.~內部有點醜3.第一次洗車..順便徹底檢查外觀~所以瞜~晚一點再來開箱摟~但今天真是巧~遇到一部一模一樣477的S40.大順路上...希望高雄就我們兩部就好PS...有發現SLOW(怠速)有些微的~忽高忽低....不知是不是我開太慢..業務說~前5000公里速度別超過210(真的假的~我是買GTR嗎.....當笑話聽聽..)
啊 抱歉 手上照片的原始檔在我工作的地方簡述一下拍照的狀況手上只有400d 加上 18-200的旅遊鏡拍照時是正中午 大家都在休息 所以沒有開燈全部都是內建閃燈補光的 (不知道條件這麼嚴苛 沒帶外閃去)如果v大需要我禮拜一再補給你囉
xomkh wrote:業務說~前5000公里速度別超過210...(恕刪) 如果要馴車,我的感覺應該是看「引擎轉速表」,而不是時速表。冷車時不超過3000rpm (目前我還是這樣做),新車1000km前不超過4000rpm,1001km換油後~5000km前不超過5000rpm,5001km換油後不超過6400rpm (因為會斷油)ps:高速公路保持3000rpm以上行駛時,就要注意時速表,以及最重要的~固定桿、紅斑馬
toddschen wrote:這一批的 S40/V...(恕刪) 2004~出的都一樣黑色的小弟沒錢無法裝大包&烤漆黑色的不怕括很好用又不怕撞PS:21格可能要很拼+很長的路公司今天新進的業務車S40 2.0 無天窗可能準備上(底盤預計上KW+ST煞車)主要的是引擎改裝要幹掉我的小V為目標COSWORTH歧管+ HI-CAM 256+4-1頭段+修正晶片210P~240p NA自排設定7800RPM 改裝國外已經解VOLVO魔咒可直上都靠兄弟車改裝多 真好ECU+線組可bypassed很多魔咒目前幫忙開菜單反正車價已經由XX出改裝算自己!!!! 我的2.4沒有流用物品 真!!!!!!!!!!!埃http://www.cosworthusa.com/store/pc/viewCategories.asp?idCategory=20
mark1122 wrote:COSWORTH歧管...(恕刪) 我這部 S40 2.0,有沒有適合的岐管之類的改裝品???我也要馬力爆增啦!!!!Tommy0626 wrote:底盤預計上KW...(恕刪) 小新大 可否告知KW那一級的產品,還有最重要的是.....幾多錢??另外,換下來的原廠懸吊,有沒有要便宜出售?? 我可以排第一順位接手嗎