請XC60 車友花一點時間 看這一篇 (性命可貴)..

版主我支持你~也為您感到慶幸沒發生意外,對於版上一堆"小人"(總是懷疑別人是來壞風評的人),難道01有規定
第一天上來註冊不能發文嗎? 別人好心告知問題大家共同討論總是有些人疑心病太重懷疑他人是上來亂的,01真的變了~~~

chiao55 wrote:
其實狀況就真的是"沒...(恕刪)

應該不是單純油表顯示問題,除非這台車加滿油只能跑300多公里.
車主有說車子在230多時有去加滿油.顧路時只跑到555公里
發生故障跟安全性有什麼關係? 我不是開VOLVO的, 不過我看這篇的邏輯真的不通~
如果標題寫對VOLVO的品質印象完全改變, 這我還能接受, 畢竟樓主是新車就遇到這樣
的狀況. 看標題我還以為是出事了,結果該發揮功能的安全裝置沒有發揮功用.

不過哪一家敢保證新車百分之百不會出這種路上拋錨問題的? 只是有沒有被po上網而已.
這樣推論下來, 那是不是只要有任何一台車發生過類似狀況, 我們都要認為這個牌子的車
有「安全性」上的問題? 所以只有百分之一百不會拋錨故障的車才不會有「安全性」上的問題?!

樓主你發這篇文, 最大的問題在於你代入了自己主觀情緒. 如果你發的文是講新車怎麼
會遇到這種問題,不知道有沒人一樣遇過. 大概就會有很多熱心的人出來幫忙看問題在哪,
要怎麼樣處理. 不過樓主選擇了對這整個品牌的車先開砲! 那請問一下您想要得到大家什麼
樣的回應? 很多人開VOLVO開得好好的,請問您希望他們能給您什麼回應? 大家一起跟你砲
VOLVO很爛,然後你心裏就爽了, 問題從此解決?!

如果心裏已經對這個品牌不信任了, 我也是建議趁車還還很值錢的時候把車賣一賣,
不然就算都處理好了, 開在路上心裏也是有疙瘩... 去找一部您認為「安全性」沒問題
的車吧....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
其實平常潛水
有事才上來發言的網友應該也不少
個人倒是覺得樓主立意良善
不厭其煩的敘述事發經過
應該是希望同型車友注意此問題
如果等到原廠處理不滿意才上來發表
不免也讓人有來取暖或爆料的意味?
去注意是否第一天註冊就來發表這種事
感覺心機太重了
就算01是很多業代廝殺的地方
不是業代的話何必加入口水戰
看完樓主的敘述真的是捏把冷汗
萬一要是自己遇到這種事
當下真的是會不知所措(加上還是新車)
這真的是生死一瞬間的事...

本人曾經也是VOLVO的車主...
但是在不斷的進場出場維修中
不到兩年 我放棄了
一共花了我兩台march的保養費...
所以我以後絕對不再碰這牌子的車了...

如果有朋友要買新車
我第一個一定說
VOLVO千萬不要考慮

也勸大大
如果可以 賠個10萬趕緊脫手
VOLVO的車開個一年至少要折對半
少賠為賺
不過就是油表出了問題....那台機器不會有問題的. 這樣就不敢開了~~那便宜賣我吧...我吃虧點!!
所以只要會壞的車,就是不安全?

太有趣了這說法...

volvo真雖
您是業代嗎?如果是你家的車有問題又搞出人命,您還是這麼豁達?
wayne36183512 wrote:
假如車子都不會壞~~
那幹麻要有"保固期"
一台車是由幾萬個零件組成..沒有哪間車廠敢保證車子都不會壞~
只是今天比較倒楣...剛好遇到這種問題!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資或人生建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
再一次呼籲VOLVO車主忘記車上所有主動安全配備,

專心駕駛,所有電子器材都可能發生問題,

其他用路人不想成為那些主動安全配備的試驗者!
我覺得大大除了檢查為何油箱見底卻沒顯示之外,可能要另外檢察與引擎有關的整個系統


依照您的敘述

"交車時業代很NICE 把油加滿 (是中油) 之後開約230多公里 (記得沒錯好像油亮還有一半) 心想台北市仍加柴油不多 後來在舊宗路二段台朔 加滿後(發票記載44.3公升) 就一直跑到今天發生狀況停在555KM (很巧) 所以油箱內是 台朔加中油"


表示您花了 "70 + 44.3 = 114.3公升" 的柴油,跑了 "555公里"


平均一公升跑不到5公里,這樣的油耗真的有點太糟了..即使在磨合期,也不會這麼差 - 除非樓主目前的用車狀況是 90% 以上的上下班純塞車通勤。另外又有發生熄火事件,整個相關聯的系統務必要做個這底分析...!


我當初XC60交車也是一個禮拜內發生過離譜的狀況,大大務必要爭取您該有的權益! (個人覺得台灣Volvo的客服真的很 遭...絕對不主動與你聯絡的 ^__^)
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