個人積分：10分
文章編號：26659345
個人積分：20分
文章編號：26659476
。當初已經覺得很誇張了但沒想到樓主的狀況更....。而且那台GPS用起來實在很不順手，沒有觸控而且每次發動就升起來，不用的話都要手動讓他下降，雖然是習慣動作了但這樣的設計實在有點憋手。
個人積分：1分
文章編號：26659519
個人積分：687分
文章編號：26660809
請技師量漏電即可
如果樓主你家裡有"稍為具有電學基本常識"的人
就可以請他用三用電錶量一下電瓶漏電，當場即可揭曉"到底修好了沒"
講漏電聽起來好像很玄
其實觀念相當簡單
就把電瓶想成水塔就好
你新的電瓶又可回充，所以代表電瓶沒壞(水塔本身沒壞)
所以，沒壞的電瓶不會無緣無故就沒電(沒漏水的水塔不會無緣無故水變少)，如果會，那就推翻了電學定律
電瓶之所以會漸漸沒電，是因為有某個地方正在用電(某個水龍頭沒有關緊，或是某個水管破小洞)
所以，這個"是否有東西慢慢的偷用電"，這是可以用三用電錶電流檔一量就知道的
以一般電瓶假設30Ah容量來講，要3天放完電，那可是要每小時0.41A，這可是不小的漏電啊
可惜我們並非專業，在電瓶端量電流，是一定可以確定"是否後端有偷用電"
但是"到底是誰在偷用電"，則是需要一條一條分支(一條一條水管)去斷路測試
這就要技師比較懂了
個人積分：0分
文章編號：26660869
個人積分：13分
文章編號：26661768
個人積分：54分
文章編號：26661847
個人積分：1分
文章編號：26662506
個人積分：2189分
文章編號：26662605
CWC20030205 wrote:
以一般電瓶假設30Ah容量來講，要3天放完電，那可是要每小時0.41A，這可是不小的漏電啊...(恕刪)
基本上車用鉛蓄電瓶通常最多只能放電到11V就準備報銷了，而汽車電瓶通常都有50AH以上，雖說充飽有50AH，但從充飽14.7V放電到11V，實際容量也不到50AH。
所以我強烈建議裝一顆電壓表的目的就在這裡，電壓低於12V，只要有空就充電吧，不要第一次發動起不來就就繼續第二次發動，如此只會讓快沒電的電瓶加速報銷而已，所以電壓表應為汽車必備儀表之一。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
個人積分：3分
文章編號：26662865
