ace2008 wrote:基本上要花100萬選(恕刪) 可以幫我找一下2019 年的 XC60 二手賣價是 110W 以內的你說三年至少對半砍,你一定有看過這價位才會這樣說因為我找不到再麻煩您提供資訊給我參考
dd775775 wrote:看了各位的意見,我打(恕刪) 我是從新車角度出發美國一台V90CC 同樣配置要5萬5美金以上滿街跑的GLC 300 3萬5就有差價兩萬美金可是在台灣卻是差不多價格甚至GLC要選配多一點配件還要更貴車格大小還差一截所以從新車的角度來看買V90CC是C/P值很高的
我覺得樓主打退堂鼓也好,至少有疑慮就不要買,否則買完再來槌心肝也不好。只是我覺得買車要買喜歡的,折價再高中古車價再好,不是真心喜歡,開了就不開心,車子就真的只是交通工具而已,一個從A點到B點的工具罷了我向來買冷門車,除了第一台是toyota Camry以外...冷門車註定中古車價就不好,so what? 要買喜歡的,不是嗎?樓主的錢是錢,我們的錢就不是錢嗎? 錢不會從天上掉下來,除了含金湯匙出生的例外~只是每個人的價值觀不同罷了我當時買最新的V90CC T6,折價不是很高,但買的開心最重要,每天開著它上班下班,在市區穿梭心情是愉悅的,錢花的就有價值,對我來說,它不只是台車子我不懂,很多人不喜歡也沒擁有過,但可以說的頭頭是道,就像天橋下的說書人一般不喜歡可以按上一頁退出,何必壞了自己心情?它還是有缺點,其他人分享的血淚也相信是真的,如果沒有愛,還是早點分手比較好。
dd775775 wrote:看了各位的意見,我打(恕刪) 看了樓主在意保值的歐洲車建議買保時捷Macan或cayneen coupe這2款的保值程度不會比頭又大或Lexus差妥善率也不錯,不用擔心壞東壞西的。
先不說你看上的T8 我覺得V的中古價不會差(舊時代的車款就不說了)有買的人應該都知道V的高牌價,跟高折價,所以當你去看二手市場,然後用牌價去比較的話當然是慘西西,殊不知,真實入手價根本不是這樣打個比方,新車280的230買到,二手車商3年車賣你180-190甚至200 你覺得中古折價還高嗎?不過樓主說V6 T8的價格很硬,折很少,這就不能用我的比喻了
保值?那應該選XC40 or XC60吧.但我預估之後最保值的是 XC40 P8 (電車幾乎免保養)408匹馬, 頂規, Siemens motor, 4驅, LG電池.不香嗎?據說EQA大小和XC40 P8差不多, 二驅, 190匹馬, 也差不多220萬.........
dd775775 wrote:看了各位的意見,我打...(恕刪) 還好有人會酸你不切實際,要是你加入某社團,一定會說買拉,車子很保值拉,現在缺晶片,二手價格很硬啦。等到你要賣的時候,三年車,對半價格都賣不掉,你是要哭,還是咒罵這邊的人唱衰你? 錢是你的,你爽怎麼花那是你的事,但你把問題放上來,別人當然可以用市場狀況去酸你, 這不是很正常的嗎?