V50 T5 vs 93 Vector Combi 選那台?

我之前開Opel Vectra-B, 現在開08 93SC, 兩者是不一樣的底盤.
03年之後的93SS,SC和Vectra-C都採用GM Epsilon底盤.

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Epsilon_platform

目前還沿用Vectra-B底盤的是95,說實話,我覺得Vectra-B的底盤不錯耶.

chaoyu_chen wrote:
我之前開Opel V...(恕刪)


感謝賜教
原來saab 95還用國產時代opel vectra b的底盤阿
一台還賣200萬 真是
astragt wrote:
舊貨有什麼不好?!底...(恕刪)


的確阿
如果用舊底盤 便宜又好用 大家沒話說 像中國大陸的VW SANTANA與VW 老JETTA 價格便宜 又耐用
如果像SAAB用舊底盤 改個頭燈後每年越賣價格越高 就.............

swiftboy wrote:


原因是生產週期
...(恕刪)


這位大哥似乎有點誤解

第一代93是1998~2002年生產 使用 ?????底盤
第二代93是2002~2008年生產 使用OPEL VECTRA C底盤

Vectra C跟93差別在於
Vectra C可以選配EDS電子化底盤(懸吊阻泥、轉向輔助、轉向邏輯修正都是自動調整)
93則是全系列配有ReAxs後軸轉向(剛上市時許多雜誌甚至認為開起來有FR的錯覺)

2.8T英國佬一堆Vectra VXR 好像也沒啥問題
可以說明一下這顆GM心臟為何不建議嗎!??(小弟都已經買了......)
我開07 SAAB93 SS VECTOR

只能說-

如人飲水,冷暖自知。

車子是用來開的,開的人感覺是最清楚的

一堆數據與規格的討論,或鍵盤開車
嗯, 小弟認為, V50 T5 和 93 SC Vector 的外觀形象差很多, 版主大大不知道內心傾向哪一部? 我個人主觀
意見會選SAAB 95 SC, 因為93外型對小弟年紀來說有點不夠穩重, 而V50則是就車身外型來說成熟了點, 車
內空間卻又小了點. 重申, 以上是我自己的比較結果啦!

這二部其實從車價到稅金到比馬力比底盤, 都是各有擅場, 二部車都不錯, 如果版大真的比到頭痛還比不出個
所以然, 不如再跑一趟展示間或許答案會跑出來也說不定...

swiftboy wrote:


的確阿
如果用舊...(恕刪)

你好像對saab不是很尬意
那還是去試開看看好了
沒必要說那些酸話
而且說得也並不是真的很正確
我沒開saab所以不知道底盤到底新設計還舊設計
但就算是舊設計也沒有什麼重大缺失
VT-B的底盤在同級中型房車中算是很好了
如果要我選車我還是會去試開看看
資料都只是參考

JAMES_WU wrote:
總代理Volvo Car Taiwan也決定將導入搭載D5柴油引擎的V50旅行車,讓這款兼具時尚與休閒氣息的產品,與近來市場上正火熱的柴油風潮結合,在新車引進的時程方面,總代理表示最快在九月底能和國人見面,預估售價約在160萬元上下,同時將提供免費加裝R-DESIGN套件


也在這期的汽購雜誌看到這則消息,其中說到免費贈送R-design套件,還說價值40萬。我也推薦樓主是否看過這個再說。

不過在這想問問版上volvo達人,R-design到底包含哪些東西?如果真值那麼多,而且聽說D5的車型,在動力方面也有不少改裝。那1600K的價錢,似乎是滿超值的。

照片來自http://www.volvogallery.org.uk/data/3028/v50_r.jpg
撇開內裝、動力、稅金以外...
V50比較吸引人的是後座內建兒童安全座椅、四驅底盤、車長4.5米較好停車
缺點是後座空間較小、後座進出要小心頭部、外型較穩重(低調?)
相對來說,93 SC後座空間較佳,缺點是外型太殺、車長較長(4.6米)....
操控上...只操過93 SS、V50只有順順開,兩者的懸吊設定類似(前麥花臣、後多連桿),建議樓主都去試開看看
Lesson 1:學會放棄
swiftboy wrote:
感謝賜教原來saab...(恕刪)


底盤ok就好啦

有規定200萬的車不能用相同的底盤?
而且你也不是很確定底盤是否相同?

這有什麼好酸溜溜的
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