tzou wrote:
1.駕駛在某個地點之後失能。..(恕刪)
真厲害~~!!!!
討論了600多樓,我們竟然又繞回問題的原點了!!!!
【 姜駕駛有心臟病!!! 】
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亮哥+ wrote:
還是老話一句,某些文意你知我知他知,就算有些語病,但我相信閱聽大眾是有辦法自行在腦海中理解補正.所以也無傷大雅...(恕刪)
閣下真的認為-就算有些語病,無傷大雅???只是一些語病嗎???
#579檢討一下VOLVO為何下閘道時只會一味暴衝且看不出來有自動煞車介入的跡象?
無論當時是否踩著油門,AEB應該也要能作用有效減速才是正常
#581把焦點拉回下閘道時的異常暴衝現象吧,這才是關鍵中的關鍵,不要再胡扯ACC了!
#594明明撞擊當下煞車燈有亮,但您一直一口咬定死者沒有踩下煞車,您抹黑死者的功力也非同小可啊!
#600期待你把原廠手冊AEB相關敍述原封不動轉述,然後證明原廠有說過...."踩著油門或時速超過60時,AEB完全關閉"...等你嘿!
#608你看到手冊了嗎?不知如果有看到就貼出來唄?汗
#617在另一地方寫的是"需要猛然踩踏油門"才會關閉AEB.正常踩踏油門狀態下,無論時速多少,AEB原本就是關不掉.雖不保證不會追撞,但一定可以做到減速
#620如果你把"不保證"當成重點,那也沒什麼好說的了.就是在昭告天下City Safety(不能保證)的無用論.
#621如果沒有用功看過手冊就別上來自曝程度了.我說真的!挖鼻孔
#623現在只能靠玩文字遊戲來自圓其說了嗎?挖鼻孔
#625正常踩踏油門或者交由ACC定速時,無論當時時速多少,AEB自動煞車應該都要能正常作動.
#636AEB有沒有作動和AEB能否保證撞擊前煞停也是二碼子事，系統該作動時卻不作動就值得質疑研究了.茶
話說得很滿的亮哥+，滿滿的自圓其說。套用#653亮哥+語錄：有些事...天地良心...不要硬拗!共勉之!
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請再仔細睜大你的眼睛，OK？
個人覺得不能直接一，而目前你們一直在捍衛自己的自以為不是，我是Volvo車主，也絕不會排除車子設計狀況，在各種可能之下討論釐清（雖然很難，跡證不夠。）。
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