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亮哥+ wrote:
我建議您不要執著在一...(恕刪)
怎樣？不能講車主沒煞車嗎？
我又不是怪車主
是說車主不知道為什麼並沒有踩煞車
主動安全沒有人保證一定撞不到啊
循跡防滑也是會打滑也要告車商嗎
中文字是看不懂吼
我大概重複講了10遍了
你根本提不出反駁啊
然後又來了無限迴圈
就跟你說了車子有BOS煞車優先系統啊
要是BOS異常了會亮燈號
像豐田以前那種東省西省的車
才會拔掉安全配備
然後暴衝了救不回來
最後才被美國法院裁罰
像你們一直找故意找VOLVO揹
那路上每一起車禍都是車商的錯啊
我既沒怪車商
也沒怪車主
我奇怪的是你們這些網路霸凌的人
沒證據也能亂講話
話都你說的唷
你自己又說駕駛有踩剎車還暴衝的唷
這麼神，光看影片就知道BOS壞掉
你當時在車上吼？
你要故意一直無限迴圈
我就一直回
回到你心滿意足爽歪歪為止
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Saber422 wrote:
怎樣？不能講車主沒煞車嗎？我又不是怪車主
是說車主不知道為什麼並沒有踩煞車...(恕刪)
人遇危急時,煞車是本能反應....只是您一直問車主為什麼不踩煞車?不覺得奇怪嗎?
所以我斗膽問一下好了...您認為車主為何沒有踩煞車?假設性試著回答,我想沒有人會怪你.
Saber422 wrote:
主動安全沒有人保證一定撞不到啊
循跡防滑也是會打滑也要告車商嗎
大家都知道主動安全不保證一定撞不到.但該作動卻未作動就值得探討原因了.
...例如此例,車主下閘道時AEB理應作動但看起來卻未作動,就是不太正常了.我們大家想知道的是為什麼不作動而不是有沒有撞到.或者你可以試著為大家分析AEB沒有作動的可能原因?好讓大家避免這種操作誤區,那就功德無量了.
而且我想大多數人都認同,如果當時AEB可以減速個40-60km/h左右,或許今天車主有很大機率可以存活.
Saber422 wrote:
話都你說的唷
你自己又說駕駛有踩剎車還暴衝的唷
所以我特地把"若"字括號起來,以免你又說是我說的.
我只是提醒你有另一種車主踩了煞車也無效的可能性...既然有其它可能性,那你就不應當一直執著在車主有沒有踩煞車這件事.畢竟有沒有踩煞車不是你說了算.你頂多只能學我用假設性語氣,但不能用肯定句.未經證實的肯定句用多了,反而會成為真正的網路霸凌,不知您同意否?
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共勉之!
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