哈我真的慢阿!旁邊車都跑走了我才起步說saab都是慢慢開的柴油是因為小弟的業務量有點大,上山下海都得去里程數又高 一天跑各300km算是小菜一牒現在做1休1每月還有至少2500km的低標高速高路每週6張回數票是低標3月底有2台tid,真是冷門車中的冷門雙出被女友封鎖,那我改引擎室平衡桿好了今天focus進場大修,避陣器開到4隻都濫了
9-3車系過彎不用太怕側傾,後輪轉向系統是需要側傾才逼得出來(他是機械式的,由懸吊幾何構成),所以...免驚啦...油門給他踩下去...即使輪胎已經唉唉叫(尤其是LINEAR的胎)...也還至於馬上失控...所以...建議樓主有空在去試乘一次...那個...台21或是台3都是高速彎道...你可以知道我說什麼...
Bentley Hung wrote:9-3車系過彎不用太...(恕刪) 哈我這樣開真的不好意思過灣 踩油門是習慣......真是不好的習慣其實我比較想買areo 省麻煩又不用改一路到底93給女友買菜95買來運動好了
kevinoil wrote:哈我這樣開真的不好意...(恕刪) 9-3的Aero跟Vector都是一樣的動力, 240PLinear的是200P不知正10年的是否有改?Aero跟Vector差在XWD的有無,所以想要猛爆點,請選FF的9-3 Vector9-5 SS好像剩一台,除非你要買新9-5...9-5已停產,等新9-5吧引擎室拉桿見仁見智,可以多問幾個車友的感覺不過這一切等你牽車後再說了想改,怕你不夠錢來改而已考不及格? 一堆車友跟你陪考,想考不及格都難...不過我從良了...周一到周四從良了
kevinoil wrote:我一值都很善良阿fo...(恕刪) haha,台中廠也很棒呀...我也認識好幾個Sales/ManagerJustin Wang人也很好,台中也不少車友..我常在台中遇到Saab,包括比較少見的9-5 SC黑色9-5 SC且車牌很貓的,有可能就是我了像"喔! 是Saab!"跟"t8f"都是9-5 SC的, 還有一台冰藍9-5 SC,似乎是Aero的圈,也打過招呼只是這兩周比較少去文心走動了