話說回來 二高北部路段速限90真的是太慢了
每次開車都要很小心右腳 輕輕踩一下就超速了
高速公路有需要設計這麼慢嗎
雖然偶而會有幾台車擋在內側慢慢開 不說品牌了 免得被炮
不過大多數的人還是想要早點回家吧 無速限是不太可能
不過真的很希望北部路段也能調整到110 每次過中和都覺得開始比較順了
中和以北真的是慢到暈倒

jacktung wrote:


腦殘?...(恕刪)


不需要這樣吧?
高速公路的速限

基本上都與其路面設計有關
(包括車道寬度、轉彎幅度、彎道側傾角度、路面抓地力...等!甚至連中央分隔島寬度也有關聯!)

台灣的高速公路設計就這樣,要提高恐怕也有其難度!!(畢竟路幅太窄了)


提高速限就免了!

我不求多

我只希望恢復高速公路當初的執法規定就好!

內線車道除超車外,禁止行駛,但小型車得以最高速線行駛!

啥麼內線 80km 以上

根本就是個屁!
內線無限速啦.......
否則一堆龜速車....

看了就討厭~
重點是...台灣的駕駛人很多不守規矩啊!!

德國沒速限的前提是

你撞死人,或出了事情

你必須照顧那家人且得到應得的賠償!

在台灣~不可能吧!

有錢人都打官司打贏了~也不甚麼鳥!

沒錢的就說我沒錢,欠了甚麼在甚麼貸款之類的!!


所以想想就好吧~~除非今天台灣人的駕駛道德觀都很好!

還有...酒後不開車的道德觀!

出事了再懊悔,尤其酒駕的!最該死...所以...


要改無速限...機會不大!!
比較可行的是,內線限速低於100公里開單罰錢/強制執行...這下烏龜就銼賽了

中線低於90公里開單罰錢,外線低於80公里勸導低於70開單....多少應該有用吧
最低速限往上+10KM/HR會比較實際

PS:目前最低速限為60KM/HR(不包含收費站、匝道及施工地區)
davis0725 wrote:
高速公路的速限

基本上都與其路面設計有關
(包括車道寬度、轉彎幅度、彎道側傾角度、路面抓地力...等!甚至連中央分隔島寬度也有關聯!)

台灣的高速公路設計就這樣,要提高恐怕也有其難度!!(畢竟路幅太窄了)
...(恕刪)
高速公路設計彎道部份是140km/h,直線,戰備道就不用談.

小弟是覺得依照台灣人的守法精神,跟開車習慣~
還有交通流量~ 基本上不建議吧~

乾脆走山那段開放給飆車族
1:00-5:00無限速

讓台灣的飆車族都在那邊消失
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