讓Volvo挺尷尬的一場記者會-- 自動停煞系統示範

pest wrote:
上面的回應是原廠做出...(恕刪)


當然是自己的判斷,氣囊是保命的東西不是拿來秀給人看的。所以我才會覺得沒必要把撞車跟氣囊爆開扯在一起

看影片推測他失效與否根本沒有意義,甚麼情況要爆第一段也不是我們說的算

查出車速48又如何?怎麼不去查展示車到底有沒裝氣囊 為啥沒打開

OrsonChen wrote:
看來車身的強度是真的不錯
OrsonChen wrote:
老實說啦 車身的剛性真的很棒~
客艙很完整
正常的EuroNCAP/IIHS/NHTSA的撞擊測試速度是64 km/h,這種低速撞擊的結果實在沒什麼好說嘴的。
有點奇怪的地方是,我記得自動煞車好像是要時速40公里以內才會啟動吧?
我記得我有看過這個說明,
如那時撞時的時速是48,那裝置應是在OFF的狀況下才對。
我倒是很想知道訪問內容是講啥...有人聽得懂嗎??
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
合併的程序都八字還沒有一撇...就很多人開始說現在的都是MIC
真搞不懂那些逢中必反的人耶...
上次開小V還被酸說"啊~~有錢幹麻買這種大陸車啊"
我只能說很傻眼...因為是長輩~我只能在心理OS..他可能只是檸檬吃多了點吧
跟他們解釋安全系統多好多好都是沒有用的...我老婆懂這樣就足夠了~
逢中必反的人...請有空多去對岸走走吧~~~包準嚇死!!
他們進步的速度真的是無法想像的!


sungwen wrote:
上次開小V還被酸說"啊~~有錢幹麻買這種大陸車啊"...(恕刪)


下次又再被問時,
就反問,
2010在台灣發生的死亡車禍是開國產車品牌死的人比較多還是開『大陸貨』的volvo死的比較多?
artless wrote:
下次又再被問時,就反...(恕刪)


這就像是VAIO的電腦很多人嫌
LENONO的電腦能見度低
那...到底VAIO的品質好 還是LENOVO的品質好呢
在珍珠白的閃光之下 帶著淡藍色的憂鬱 是的 我是最快的藍色寂寞
artless wrote:
有點奇怪的地方是,我記得自動煞車好像是要時速40公里以內才會啟動吧?
我記得我有看過這個說明,
如那時撞時的時速是48,那裝置應是在OFF的狀況下才對。

...(恕刪)


大家都知道車禍時,車速越快嚴重

如果真的40公里以內才會啟動

那這種系統還真的有點莫名其妙


chmedr wrote:
大家都知道車禍時,車...(恕刪)


那東西是保護行人用的,
不是讓你開快車用的
引用介紹說明

***********************
S60搭載了全自動剎車功能的行人探測系統,配合雷達和攝像頭的雙系統可以探測車前的行人,偵測到前方行駛路線有障礙物就會發出警告,車速小於35公裡如果駕駛員未能及時對警示做出反應,系統會自動煞車避免事故發生,在較高的車速時也會盡可能在發生碰撞前降低車速。


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1526743&last=19062448

*************************

我本來還以為是時速40內沒有作動,
如是大家說的,時速都四十多了,
那沒有作動是正常的,

不知這那些無聊的人在無聊什麼?

這個試驗很簡單,
就是速度沒有控制在限制內而撞上的。

如依你的說法,
速度快才有用,
那請問當時速200公里時跑出一個人,
那一台車能保証煞住不撞到行人?

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