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3/1 就在昨天我也成為S60一員


peterkou99 wrote:
S40也有這段~應該只是多連桿的一項功能吧!


沒錯SAAB 也有這種設計。

patrickpth wrote:
S60 R-desi...(恕刪)


前輩..有網頁可以看嗎?

卡莉C wrote:
我打了一堆使用心得,但不讓我上傳,我也不知道該怎麼辦.
所以就先上來跟大家打聲招呼嘍!希望有機會大家多交流.



檢查看看是不是有不合規定的字元出現,如注音符號


期待大家多發表新車心得


3/22 到港的車主還在苦苦等候

polyester0110 wrote:
S60後座車頂有內凹 所以實際上是比A5後座要大一些
整體看起來也比較厚實 大小其實見仁見智 我是覺得比A5大台


比A5好,AUDI A5跟VW PASSAT CC,身高178都會後座直接頂住固定住,要彎腰坐或是背部懸空半躺坐

從交車到現在,行駛公里數約五百多.
使用心得:
一.動態方面:
1. 高速行駛的穩定性,無庸置疑.
2. 會明顯感覺到換檔,我沒開過powershift,所以很不習慣,
尤其一檔換二檔時,有點慢,因為轉速會拉到2000.之前開passat B55 不會醬耶.
所以這部份會找時間回去找人解惑一下.
3. 引擎運轉聲音跟期待不同.(PASSAT B55,很安靜,怠速時,感覺不出引擎己發動.).
業代解釋是因這部是缸內直噴的闗係.
4. 遇到坑洞的穩定度很好.(抄tri大的用語)
5. 過彎穩定,不會被甩來甩去的. (抄tri大的用語)

二.靜態方面:
1.組裝品質不錯,沒發現什麼異音.
2.內裝質感不錯,有高級車的質感.
3.新車車室味道處理的很好.(我坐我同事的新車,朔膠味重到我的頭好暈.)
4.DVD撥放影片的畫質很細緻,也不會受到強光影響清析度.
但是行進間只剩聲音,無法撥放畫面,是失望了一點.
但為了不讓駕駛分心,在安全的考量上,這設定是合邏輯的.
不過我還是想知道有沒有解決的方法?畢竟當初想像的是,
在長途旅行時,可以給孩子們多點樂趣啊!
5.捉不準車頭的距離,所以應該會去加裝車頭駐車輔助攝影機.
6.使用電子手煞車這個裝置,不習慣.
7.使用電動椅,不習慣.還不如我手動來得快.(我急性子)
8.全車隔音不錯.(多層膠合玻璃+輪胎那裏有使用隔音毯處理的闗係吧.)
9.座椅非常舒適.
10.雖然身車不算長(4628),但因軸距設計較長(2776),後座空間跟同級車比較起來算大了.
11.行李箱空間不大,但往好處想,就是不會放些有的沒的在車上,天天載來載去的.

因為是新車的關係,所以討論油耗有點早,但起碼目前觀察,不算耗油吧.(加滿開始算,己經跑了約五百四,早上看還可以再跑一百五左右)
如果有新的心得,再上來報告.

卡莉C wrote:
3. 引擎運轉聲音跟期待不同.(PASSAT B55,很安靜,怠速時,感覺不出引擎己發動.).
業代解釋是因這部是缸內直噴的闗係(恕刪)


雖然我還沒實際開過s60,不過我直覺認為業代在唬爛,volvo從以前的引擎到現在,怠速永遠會稍微抖動抖動,跟缸內直噴沒甚麼關係...

卡莉C wrote:
從交車到現在,行駛公...(恕刪)


卡莉

起步加速比較遲緩..是因為他有保護機制

這個跟benz C-class一樣

我很喜歡c-class的起步..溫中帶勁.油門大一點..馬上出去.S60剛好也如同一般

Audi A4 TFSI起步就很衝..不喜歡

320i..起步.溫中帶軟弱..不喜歡

哈哈
砲仔5566 wrote:
雖然我還沒實際開過s...(恕刪)


老實說..試駕完..我還真忘了s60到底引擎聲是啥感覺...該去看醫生了

不過我不記得有什麼抖的問題

炮兄說的沒錯..那個跟缸內直噴沒關係...c-class也缸內直噴..人家引擎可安靜咧

哀...要不是因為..我早就牽c-class了

tri wrote:
前輩..有網頁可以看嗎?


http://www.netcarshow.com/volvo/2011-s60_r-design/
我的意思是,他的聲音不如想像中的安靜,但是沒有抖動的現象.
其實試駕時,只想到要感受瞬間加速的性能,和過彎的穩定性.
其他的部份就忘了順便體會.
不過我想這些都是小事,沒有車子是十全十美的,
起碼在性能上,價格上,我給S60的評價是正面的.
我現在比較擔心在維修保養方面的費用,爬文得到一些訊息:
機油一瓶一仟多?BLIS單邊六萬??
這哪有比福斯便宜??
如果是這樣,就開心不起來了.
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