4/25 S60 T5航空母艦版百公里分享

tri wrote:
我覺得答案是:看個性...(恕刪)


不知道這個自動測距(剎車)的功能,是完全手動設定的? 還是說會依照前車跟自己車子"時速",有個絕對安全距離的限制? 也就是說,如果兩車都以高速行駛,那基本上兩車距離就至少要保持在 xxx 公尺以上,否則無法使用此功能。 請問是否有這種設計呢? 謝謝

或者是說 時速超過 xxx km/hr 無法使用此自動偵測功能,是否有這種設計呢? 謝謝


怕車主過度依賴此功能,而疏於"注視正前方",兩車距離設定過近, "高速下",如果前車緊急剎車,不知道 sensor 的反應夠快嗎?? 或者是前面車友說的,此時此功能突然故障,那不知道會不會反而造成太慢踩剎車呢?

我當然相信,順順開 sensor的反應時間絕對是沒問題的。







科技來自於人性,科技的其中一個目的也是為了減少人為的失誤。對於新的東西一定會有所謂的適應期,像我如果一開始用一定會想說該踩煞車還是不要踩,搞到最後腳抽筋,但習慣適應後一定可以更得心應手,畢竟這也是未來的趨勢!就目前看來ACC對於S60應該是加分還是減分,我想應該是加分,而且是加分重點。
BMW 已升級
彩色HUD整合行車資訊與簡化GPS


solarEclipse wrote:
的確是美中不足!如果能HUD能投射到前擋,整合像下圖這樣,S60真的是夫復何求!

我想應該有有一個防錯機制,或是防故障機制 ?

不知道了解此功能的車友可否多分享一點呢? 謝謝
目前
MB,BMW,VOLVO,Ford,NISSAN,GM都已經有
80%標線鑑別率
NISSAN最積極,利用不對稱煞車修正車行軌跡
其他多市警示
而打方向燈是一種"意思表達"
在車禍鑑定上,有決定性意義
所以
保守的車廠應該還不感改動


solarEclipse wrote:
我覺得應該是安全因素,可能目前還沒辦法判斷旁邊是分隔島,山壁或者懸崖

patrickpth wrote:
BMW 已升級彩色...(恕刪)


就是這個光~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
請問一下, 什麼是"航空母艦版"呀?
有什麼特別的地方嗎?

qk8888 wrote:
請問一下, 什麼是"...(恕刪)

應該是tri大給予這部車的名字
旗艦版~
1515151515151515

承翰 wrote:
應該是tri大給予這...(恕刪)
唉~~為什麼我的v50沒有??搞的我好想退車喔~~不要再引誘我了呀~~~
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