回顧7年前到了VOLVO展示中心,正在猶豫S60或S80拿不定主意時,問了業代:如果是你,你會選哪一台?他問我考不考慮休旅車?我說:車高小孩會暈車,所以不會想要XC90!業代說:他們同事一至認為會選XC70,因為XC70機乎完全沒廣告預算分攤,有休旅車AWD與行李空間,又有轎車的駕駛舒適性,旗艦款的配備與S80幾乎一樣,而售價也很適中所以我連車門都沒進去,車也沒試就買了,到現在還在快樂使用中,只是新的XC70一代又一代把好東西都加進去了,連當時列為選配2x萬的4C底盤都變成標配,更別說屁股還有冷涼卡好的空調皮椅,先進的主動式安全配備也都全上了,而定價幾乎跟7年前差不多,我想再忍幾年,下一部車還是會選XC70
12年xc70內裝的確有豪華房車的架式,外觀龐大的身軀與xc90不相上下,只差矮了點,確實好車一部,但是感覺上空間輸xc90,加上美車v60的問世(當然空間一定輸 70 / 90),要在這些小三中抉擇,真的好難,想請教LMC0731大大,xc70操控感和xc90-SUV真的是完全不同嗎?尤其是山路過彎穩定性,因為家有小吐子
DDYW wrote:12年xc70內裝的...(恕刪) 山路的駕駛當然差很多,畢竟車高容易暈是無法改變的宿命,除了我的XC70外,也開過車友的XC90 T6與D5D5經過調教與換上19"的大腳,一般道路的操控性能會跟轎車類似!我的XC70前後防傾桿有升級過,但新一代的4C底盤只要按個鈕調整成硬一點,過彎的側傾應該也可以有大幅度的抑制,高速公路又可調成舒適的轎車模式,XC70第二排的座椅有中央扶手,坐起來像轎車兩手有依靠,XC90第二排座椅的中間因為改成可變式小孩座椅而沒有扶手,一隻手會沒有依靠,但XC90有7人座的選擇,是XC70所沒有的,XC90全車周圍幾乎是硼鋼包覆,也是VOLVO轎旅車裡最安全堅固的坦克,看你自己的選擇囉
630620 wrote:我猜是外型的關係,所...(恕刪) 看V70的ENCP結果就行了.鈑金廂體完全一樣,一個是轎車設定高度/保桿同車色,一個是Crossover設定高度/保桿黑橡膠質料.V70是拿到五顆星呢
楊哥哥 wrote:這些部份有什麼差異,...(恕刪) 可以參考以下網站, http://en.wikipedia.org/wiki/Haldex_Traction就文中所說, 第四代應該就是 saab 的 XWD without eLSD, 脫困能力與循跡性一定比第三代強,因為第五代應該還未應用在市售車上
630620 wrote:我猜是外型的關係,所...(恕刪) 外型絕對是關鍵...假如XC70長的像V60那樣的話,那一定是賣翻了!不過我還是會選擇XC70啦,因為現在年紀大了,行路的舒適性變成首要(就車廠的設定來說,採用S80底盤的XC70應該會比V60/XC60舒適吧!),現在開的XC90行路舒適性不夠好,原本也想跳槽去別家,但是比來比去竟然找不到比XC70好的(我要有ACC、通風椅跟電子懸吊),當然有啦,BMW 520D touring+ACC+通風椅+DDC,比XC70多花100萬"而已",錢不是主要問題,而是logo的問題,雙B都是好車,不過在台灣,人們賦予這個logo太多額外的想像...原本我也不喜歡XC70這個外型,不過現在越看越覺得很獨特,看著越來越多的XC60在路上跑,想想開一輛與眾不同的車好像也不錯。
630620 wrote:可以參考以下網站, ...(恕刪) 應該是只有SAAB的某些XWD才有用LSD,因為有特別註記WITH eLSD,WITHOUT是沒有裝.VOLVO應用的只是4代的產品.從後視鏡看XC70時,就像一隻猛鷹來襲,讚!