JoeMaris wrote:tdci 是五缸柴油?ford是四缸吧!散熱重要! Volvo S40TDCi是四缸沒錯2008年S40那顆2.0直列四缸柴油引擎就是使用Ford Duratorq Diesel engine這顆引擎的使用範圍很廣,在Peugeot 308 也有出現Peugeot 308 2.0 HDi
libidomike wrote:連假中有營業的車廠不...(恕刪) 我的狀況和你一樣還是在過年期間發生的,外面的民間廠全部都沒開而且我的工作性質,過年是採輪放制度,只好先開老婆的車再請老婆聯絡高雄上正。老婆以為我已經跟廠方談妥,所以當技師拿電池來換時也沒有再跟他爭取保固馬上六張小朋友出走
osprey-hsu wrote:我的狀況和你一樣還是...(恕刪) 我也是刷完原價之後越想越火大才向0800申訴,由廠長向總公司爭取到4.4k的價格,後續才辦理刷退!一顆7千多塊的電瓶正常使用只能撐一年出頭,怎麼看都是零件本身品質不佳,這種情形千萬別客氣,該爭取就爭取,順帶要求VOLVO提升零組件品質!
其實原廠成本因素,電池不會配到多大顆的電動窗或後視鏡作動變慢時,就是電壓不夠了由此也可發覺電池需更換了樓上講的穩電棒產品這個有同感換了三台車一直堅持使用元素牌的真有他的效果存在,燈真的沒在燒掉過音響音質變更優Kang-Wei Tzou wrote:理論上,發動之後,發...(恕刪)
我覺得跟電瓶不容易充飽也有關我的C30 D4 2012/12/29交車目前里程43XXX公里常開高速公路,有一次出差放了一個多禮拜就完全沒電,儀表板連亮都不會亮。偶爾會用機車充電器充電(1A),有次充了3天3夜都還沒有充飽。另外一台馬3比較少開,電瓶也比較小大概充一天多就飽了。
Alex0506 wrote:每個月定期幫電瓶以充電器充飽電不知對壽命有無幫助?? 畢竟這電瓶實在太貴啦~若有~ 不知推薦哪款充電器? +1我是有那種傳統的充電器不過不大敢直接拆下負極後充電畢竟車上電腦很多...很怕斷電後設定會不見...