新灣區 wrote:
台灣 99.999%...(恕刪)
妙哉~
台灣這個地方的人民還真妙
居然會嫌安全系統太多~太靈敏沒必要
也難怪一堆車廠永遠只配雙氣囊
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一：該車車主駕駛方式有問題(開車恍神、喜歡靠前車很近...)
二：周遭車輛行駛方式有問題(亂鑽亂撇...)
至於你的車子的City safety作動是基於以上哪種情形，只有車主自己知道。
其他人不用對於別人的City safety發動幾次做過多聯想。或許有人就是運氣不好，常常遇到亂撇亂鑽的車子也說不定...
至於City safety適不適合台灣，是不是會胡亂發動急煞害後方車輛撞上？小弟有不同想法...
一：如果真的是胡亂發動，那車主的行車紀錄器會告訴全世界：Volvo的設計有問題
二：如果正常發動，害後車撞上...那就是後車沒有保持安全距離
三：所有的主、被動安全系統都是希望不必發動的。有人希望自己的安全氣囊發動嗎？有人希望自己的ESP天天發動嗎？有人希望自己的city safety天天發動嗎？有人希望自己的安全帶發動嗎？有人想考驗自己車子的防撞鋼樑嗎？有人想量量看自己車子的潰縮區面積嗎？......所以，是安全系統不適合台灣？還是台灣的駕駛方式不符合全世界對於行車安全的要求呢？
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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