hb8031 wrote:
以賓士車主的角度來看,volvo配備較多卻無法尼補品牌價值的差異。
Volvo的車體強度也沒有在賓士之上。
撞擊測試,賓士常常是唯一後照鏡沒有反折的。

底盤功力就差更遠了,無從比起。...(恕刪)


很多人對雙b的品牌本來就很在意

這很正常

要不然怎麼會台北市街頭到處都是

如果在意雙b的品牌的

就算車內再陽春也是無妨的.....

這沒有對或錯的問題

不過,我不喜歡就是了...

我個人覺得都花到250萬以上法,皮椅、音響還是那種質感的

我會覺得很難過


至於底盤

還是要看每個人的感覺

我老婆坐完e250就直接把他淘汰,因為她會暈車

(不是懸吊軟或硬就會暈子,那是要看合不合的)

連當時念小三的女兒也說不喜歡

反而很喜歡volvo

那要怎麼辦呢?小三的小女生總不知道什麼是品牌吧

他只知道她喜歡什麼



買VOLVO的車友,若要買2B1A相信都有能力吧,雖然品牌光環不若2B1A,但我們就是選了VOLVO.....,每個人有自己選車的論點好嗎?

啊~~~之前有位PO一張142萬的匯款單是要說明甚麼??
Volvo各項表現中規中矩也沒啥不好。
競技車款,懸吊調的硬梆梆,也未必好事
Toyota的軟調,很多人都喜歡
雙B賣的好自有他的原因,也未必全是光環

............
前面有人說撞擊測試第一次有人在看後照鏡會不會反折
因為這是細節問題
不過BMW,audi也會反折啦,volvo不用在意

其實我還會注意到撞擊那一瞬間,後輪有無離地
原因自己想

還有S90側面撞柱子,變形的比雙b多些



AlistairLin wrote:
Volvo的EyeSight?
Volvo哪來EyeSight這項配備?
要找碴之前先把配備名字講對吧
至於ACC不會避免別車視線死角
Well...所有車廠的跟車系統都是維持跟前車的一定距離
哪家車廠跟車系統會自動避開旁車視線盲點你倒是說說
主動安全配備本來就是輔助
車子最終的安全本來就是駕駛者自己要掌控的
你打那麼長一篇真是辛苦你了
可惜完全不知所云
根本刻意要找碴的


原來我搞錯了,我以為EyeSight是跟city safety是一樣的東西。


很好,我就是要等你這種人說其他品牌的自動跟車系統也不會避開其他車輛的盲點。

因為,這同時也表示Volvo的電子系統其實也沒有特別注重安全,也沒有特別優異的人因工程。


再者,如果「別人沒有,所以Volvo也不需要有。」這種邏輯一旦成立......
那麼那些買Volvo的人何須計較一樣的錢去其他的品牌可能會買到比較少的電子配備、安全配備?
那麼Volvo所謂的高CP值(不考慮品牌價值的CP值)也將蕩然無存。
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
nckugundam wrote:
買VOLVO的車友,若要買2B1A相信都有能力吧,雖然品牌光環不若2B1A,但我們就是選了VOLVO.....,每個人有自己選車的論點好嗎?

啊~~~之前有位PO一張142萬的匯款單是要說明甚麼??


那又不是匯給泛德或台賓,看受款對象也知道是要說明我是Volvo車主啊!*^^*

不過你講的話有語病,因為,當年我買Volvo但是我沒有能力買2B1A,在 差不多的級距 和 差不多的電子備配 的基礎上當年我買不起2B1A(如果你是指Benz、BMW、Audi的話)。

敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
phantom_ethan wrote:
原來我搞錯了,我以...(恕刪)


這位兄弟(尊稱)~其實單就文字本就每人解讀不同,您或其他網友的表述我不甚瞭解語意就不介入,但若小弟單就下方這句話
『那麼那些買Volvo的人何須"計較"一樣的錢去其他的品牌可能會買到比較少的電子配備、安全配備?』
我比較希望解讀成→
『那些買Volvo的人"考量"的是花一樣的錢可以買到比其他品牌更多的電子配備、安全配備,那麼Volvo的CP值(不考慮品牌價值的CP值)就存在它的價值。』
另外補充一點:配備(特別是安全配備)每個人需求本不同,但就個人而言,【有】+【備而不用】會比【沒有】+【關鍵時刻】來的有價值,特別是安全配備。(以上純文字解讀及個人感想無它意)
大多數買Volvo的和買國產福特的心態不會差太多,都是講求便宜配備多為主
starfield wrote:
大多數買Volvo的...(恕刪)

大部分酸民的心態都跟你的心態不會差太多,
買不起就去每個歐洲品牌車版面當小酸酸為主。

分享小弟的經驗吧, 當初我要換車, 因為家裡已經有台新馬三, 雖然安全性已經比以前在開的國產車好很多了, 但是總有些遺憾, 比如沒有偵測軌道偏移,和ACC, 所以當初鎖定Q50, S60, IS200T, 1A2B因為在小弟公司都是大主管在開的車, 所以就不列入了, 反正若要全套想要的安全配備上去, 小弟覺得花太多錢了, 雖然小弟不是工程師了, 但也不是甚麼大主管, 還是低調點好, 然後等到去年IS200T發表改款後, 確定安全配備還是拔掉一堆, 就鎖定Q50和S60, 後來覺得Q50外型喜歡, 但是內裝不對味, 再加上車大太多, 所以後來就決定試試看以前沒開過的歐洲車(如果硬要說他是中國車, 那我也沒辦法...)其中福斯因為同事的災情太多就直接劃掉, Skoda是因為去歐洲看到很多都是計程車(舊舊破破的)然後也是VAG車系的, 所以也劃掉, 法國車怕變孤兒...大概就是這樣吧, SUBARU也有考慮, 但是老婆不能接受大鼻子造型, 然後也是被拔掉一些安全配備, 所以就算了...所以小弟可能是前一個人說的預算型吧, 但我也是真的對1A2B沒太大興趣, 然後volvo是從小就覺得似乎是低調的專業人士開的, 所以就往自己臉上貼金一下吧@__@ 最後, 我是覺得車子都是大家的心肝寶貝, 不用去酸別人是開甚麼車或是甚麼心態, 理由百百種呀

phantom_ethan wrote:
那又不是匯給泛德或...(恕刪)



那麼那些買Volvo的人何須計較一樣的錢去其他的品牌可能會買到比較少的電子配備、安全配備?
那麼Volvo的CP值(不考慮品牌價值的CP值)也將蕩然無存。


當年我買Volvo但是我沒有能力買2B1A,在 差不多的級距 和 差不多的電子備配 的基礎上當年我買不起2B1A(如果你是指Benz、BMW、Audi的話)。



你這兩段話不是自相矛盾嗎???
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