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iflash wrote:
雖然你好像從頭到尾都沒像某幾位熱心網友有依照我的排序回復一下我的問題
我不是只想要喜歡、爽等等等而已的選車標準
我是想要得知一些知識層面的事實
比如說要了解關於一些實情或是深層的碰撞測試解讀
可能您的意思是我應該自行去找資料，而非在這邊發問
那只能說我用功不足真抱歉(恕刪)
你沒有發現你的問題在哪裡.....
買車當然是買自己喜歡的阿,這就是選車標準,也是經過挑選後的結果
你卻是在其他地方打轉,我只是提醒你想法上有問題的地方
至於你的問題很簡單
1.安全性？
==>撞擊測試去交叉比對就有一些結果可以自己查,還是老話，一定價格以上的車基本上都會做好安全保障
至於多少算夠貴這答案很攏統,但至少便宜的車想要有板金+主動防護就別想太多了
2.
維修費很貴
==>買50萬和買500萬的車維修費會一樣嗎?
覺得你邏輯有問題這題最直接,
50萬的車換一次輪胎要一萬很恐怖,但500萬的車換一次輪胎要五萬很正常
你50萬的車會去換五萬的輪胎嗎?
500萬的車會去換一萬的輪胎嗎?
維修費貴不貴其實就是你站的位置高低的結果罷了,該保養就保養,該修就修,如此而已
3.
操控性
即使同一廠牌的車,也有極大的差別,各廠牌都有入門和旗艦級,怎麼比?
加上年代差異怎麼比?
VOLVO 1990年940和 TOYOTA 2018年CAMRY 誰好?
4.
安全系統
各家有各家的系統,目的相同,但開發的人不一樣想法不一樣,驗收的條件是目標有沒有達成
你硬要PK細節而不是結果,這種比較不會有全勝的結果
5.
二手殘值
這是最簡單的問題,你買車還要想殘值,那直接租車就好啦......
最划算的車只有一種車,就是報廢車,買一萬,開一開壞掉當廢鐵賣還可以賣3000
你會去買嗎?
買車去考慮二手殘值的話,那真的不要買車,因為只會跌阿(除非你買....全球限量個位數的那種)
你的問題就是"想太多"
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