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至於養volvo S40 2.0的車會不會負擔很大，我雖然開的是上一代的S40 2.0，但是保養費用應該差不多，（至於零件就不一樣了，要請教開S40 2.4的大大們）如果機油自備的話，就算每５千保養，大約花費（加工資）在１６００－２０００左右，另加上自備機油的錢錢，一次在３０００上下，但是機油一次要4.5罐，剩下的0.5罐就看你在不在意囉．一萬及2萬的保養費用大約含機油在6000元上下,貴的是每3萬的保養,加上變速箱油及的支出,要1萬2千元上下(但是新的變速箱油可能更貴,所以請自動加2000元左右的費用可能較充裕),以上均是原廠保養費用．
另外，volvo的車子，異音的確是會有的，但是好消息是，每一台都大同小異，看是那一批生產的，同一批的車子異音位置都一樣，也有運氣好的，會遇到無異音的．更好的消息是，這個異音會跟著這台車一輩子，不過從牽車到轉手或報廢，都會只有相同的異音，不會再增加（除非大撞）．而最棒的消息是，這個異音不值得你浪費力氣去處理，因為沒有辦法解決．是的，不論是外國技師或台灣技師都無法解決．但是這種異音除了奇摩子外，不會有任何不良影響．
至於它的安全性，以我上一代被三種不同的車輛（cefiro加elantra加santa fe）自後方以不同的速度（分別為３０km / ４0km/３0km,是我問後車追撞的車主的 ）追撞的經驗來看，後車廂的安全性無需擔心，因為經歷這麼多次的追撞，我的後車廂連同保桿都沒有變形，是的，只有擦撞的漆痕．相信新一代的車體應該更好．
可能有大大不信，但是這是真的，因為有一次（被elantra撞的那一次，當時在關渡往淡水的方向，剛下分隔道路家具行的門口，已經忘了家具行的名字，elantra的引擎蓋都壞了，水箱也破了）是我兒子在後座沒綁安全帶被撞後，真的飛到前座中央扶手上方,被我用手臂擋住,從此以後,他就很認分的坐在後座安全座椅上綁安全帶了,那時他3歲。至今他還象深刻，指定換車只能換volvo的。所以如果你怕有這種換車的困擾，那就不要選volvo了。
總之，volvo的車，不敢說是好車，但它的安全絕對是值得信賴的。
至於議價的空間，就看要買的人的功力，以我上次買車的經驗，末代車的價格（就是改款車型已知道時），大約在１２萬－１５萬上下。不是末代車的話，空間較小，大約在７萬至９萬就見底了。業代應該是沒空間了，剩下的，要看該營業員是否有達到營業獎金的發放標準而定，如果有的話（就是當月該營業員賣出５台），還會再有２萬左右的回饋空間。但是這是我個人上次買車的經驗，現在是否如此，不敢斷言，可以肯定的是，鬼月買車並沒有比較優惠，但是１０月開始就會有年末出清的壓力。
以上，請大家參考。
為免浪費大家打字的時間，我先聲明，我不是業代，因為我不敢從事這種收入不穩定的工作，所以選擇了有固定收入不怕被裁員的工作。
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不過因為我都在台北市區跑，所以大約４０００公里左右就會覺得新換機油的效果己經衰退了，所以如果有更好的，也請你告訴我。
現在因為過保２年多了，而且不想特地跑內湖保養，所以今年開始我是回到我親戚開的保養廠保養，他這一次幫我換０Ｗ５０的機油，說可以試試看１００００公里再換油，目前跑了６２００公里，大概高速與市區是２：８，已經感覺到機油好像變髒了，再看看吧，也許下個月再回去換油。
BTW,volvo的前懸吊大概經過４年的摧殘，會出現怪音，不過我親戚說不用更換，不影響安全，是橡皮老化造成的，所以應該沒問題吧，只是經過不平路面有點惱人。請參考。
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前幾天也剛好去試乘了S40
比較起來
S40當然給人十足的安全感
車體和底盤感覺堅固而十分有韌性
跟號稱底盤共用的focus, 馬三比起來
感覺還是沉穩多了
Civic的底盤相較起來就顯得死硬了點
不過感覺上靈活多了
S40這具引擎和變速箱
實在是溫和有餘, 活性不足
S40車重又不輕
所以只能說夠用而已
怠速噪音和震動跟Civic相比都大
而且定速100km/h時, 引擎轉速還是跟一般四速自排的車一樣大概在2500rpm
這點就有點令人不解
個人覺得Civic在引擎與變速箱上應該是略勝
在內裝的設計和用料上S40的確是有百萬車的水準
和Civic完全是不同的風情
配備的水準, 大概civic只能勝在天窗吧
保養上
Civic應該還是經濟多了
兩部車放在一起比
即使大小看起來是差不多
不過還是一場不公平的競賽
畢竟一部是平價的"偏運動型"家庭房車
一部是骨子裡跟Civic算是同級但又有豪華品牌與質感加持的品味房車
兩部車入手價約在2x萬
選哪部應該都是不錯的選擇
就看你的需求和從哪個角度去看
