sunnyf1 wrote:
樓歪了+1.我看完覺...(恕刪)
雙b並沒有你說的那樣好
volvo也沒有你說的那樣差
主動式煞車系統，雙b也有，但就是無法引進，說也沒有用
volvo原廠的服務是真的對不起他的維修價格
但車子的本質沒有你說的那樣差
至於那個A就別提了
連考慮也不會考慮一下......
雙B，也只有在國內才有那種超乎行情的價碼
別把他們給整個神化了
個人積分：1325分
文章編號：54526156
個人積分：1325分
文章編號：54526338
個人積分：165分
文章編號：54526684
stephen02 wrote:
雙b並沒有你說的那樣...(恕刪)
OK, 既然有人有興趣，那小弟就來當個反骨，在volvo版練習一下作文，正反兩面心得都有，也讓希望入手高級進口車，不管是德國車系或是日本車系或是volvo的車友們參考。
小弟從以下幾個面向來分析，就我和XC60相處這半年多來1萬km的心得，還有其他擁有過的車子的比較。
*外觀: XC60外觀很OK，這部分我沒得挑，流線，造型，新式的整合式尾管和後保，LED日型燈(white)和定位燈(orange)，這些我都覺得很棒，小改後的XC60全車同色烤漆，和小改前的下方大部分都是黑色塑料，顯得高級很多。唯一真的要挑，就是小改前的日型燈和車頭造型好看一些。
*引擎&操控: 根據入手後才開始為了這台車稍作功課(因為是公司車，本來想說就+-開，但是人性天生販劍，還是研究了一下)，發現之六速和舊引擎，好像車評反映都是操控不佳和反應笨重，但是新的8速變速箱和drive-e(我的是T5 245p)車評反應都很好，小弟自己開起來，也覺得比先入為主的volvo印象好，起步蠻輕巧，130km前都頗有力，直接踩還有稍微貼背感。以上算是滿意。
但是如果要講相同的8速，很不巧，我的BMW也是8速運動化變速箱，要討論換檔的銜接綿密感，volvo這顆所謂的新八速變速箱和bmw的差的遠了......不僅我開的人感覺，連太座坐的時候也認同，BMW的變速箱不會有所謂的頓挫發生，volvo的8速就我開了1萬多公里，在2-3檔時會發生，也很巧的和小弟之前擁有的audi(audi B8.5 A4)一樣。但是這變速箱要和audi的s-tronic比，換檔上又不若audi的有樂趣。所以讓小弟不禁懷疑，新8速不過這樣，那之前的六速表現到底是...........
對變速箱的評價 BMW > AUDI > VOLVO
操控部分，因為這是一台SUV，我覺得拿來和avant或是掀背車型相比不公平，我也不打算這樣比，但是AUDI的quattro和BMW的後驅，開過就知道那個特殊性，XC60僅是前驅，以這樣的表現來說我覺得有比我想像中的來的好上很多。
再來就是drive-e的T5引擎，業務和小弟說新引擎環保、節能、馬力也比較大，引擎缸內用的是什麼鑽石塗層，好，所以要使用0w20 volvo和castrol特別合作開發的機油去潤滑，原廠開瓶費一瓶要1000上下打折，小弟也欣然接受，開了4000km換了第一次油消費$6xxx，到了9000km, 亮燈吃機油，回內湖保養，內湖原本還不免費加，還好小弟後箱有保養剩下的半罐加回去才解決，第二次13000km保養，花了$7xxx，這次要自備機油，跟原廠用的相同，只是瓶身包裝不同，原廠不接受了，說這顆引擎會吃機油，不開放自備....所以意思是買一顆新引擎，用所謂的神油，然後得到的結果是會吃機油所以要繼續在原廠高單價消費........
最後就是這顆引擎的油耗在XC60上，油耗不甚漂亮，4000km前，1公升(98)跑5.9KM...現在好一點到達6.9市區，如果高速大概可以到11~13。
這又讓我不禁懷疑，新引擎的油耗才這樣，那舊引擎到底多恐怖。
P.S 小弟朋友的BMW 428i (2.0高增壓)市區也有10....
*內裝與空間: 乍看之下有歐洲高級車的配置和水準，但是細看之後....先講好的，座椅支撐非常良好，座椅造型還有包覆等等也非常好，有現在的水準，但是大面積的塑料和中控與設計，就不是這麼回事了...塑料的款式和德國車也稍微不同，看起來稍微質感差了些。塑料還有影響到一件事情，就是車內的四個門內門板，讓我注意到的是，飲料放置在門邊置物空間的時候，飲料倒下來撞到門板塑膠的聲音非常大聲，我去敲了敲之後才發現，Volvo的這四個置物空間的塑膠不僅用的是硬的塑膠，而且裡面沒有做內層，敲起來空空的，聲音極大。我才想說我開其他台車的時候怎麼都沒被飲料倒下的聲音注意到，前陣子去看了新的C class，發現MB不僅在C class的置物空間用的是軟的塑膠，裡面還鋪了軟毛墊......
中控台尤其是VSI螢幕的周圍更是異音的天下。冷氣運轉也比德國車來的大聲，在4000km前，冷氣風扇剛發動時運轉有個唧唧聲，問業務，業務說是新車，過了就好了，果真過了4000km就OK, 但是怪了，1A1B我開了三台也都沒這個設計問題。
排檔桿的設計很明顯想效法BMW。但是排檔進退檔的手感不佳，排檔最優的還是BMW，audi的和volvo是相同的，但是手感比volvo好。
異音是小弟覺得最多的一台，同樣的問題，內湖廠的技師也跟我試車的時候承認，volvo的異音比起其他進口車品牌，是多了一些，但也就只能抓...
雙層玻璃設計，隔音效果非常優良，這點真的讚許Volvo設計，明顯玻璃摸起來就比德國車那三家厚了一層。
液晶顯示儀表板給人CP值很高的感覺，而且裡面的圖示設計都蠻細微的，xc60就是xc60的座椅配置設計(有XC60的車主就知道我說的，例如車門尾門開啟的圖示，圖片就是XC60的車內配置。)
再來就是自動啟閉尾門，印象中在MB和BMW的尾門啟閉，沒聽過砰的一聲非常的安靜，MB的尾門在啟閉過程還會逼逼逼的提示音，Volvo的尾門卻讓我嚇一跳，怎麼闔上的時候是碰的一聲，每次有人幫我關行李廂門，我沒注意會以為尾門敲到東西。兒子在後座安全座椅睡覺也因為砰一聲吵醒過一兩次。(車庫很安靜的情況下)
空間表現還不錯，雖然前後座的表現中規中矩，但是後行李箱的表現可謂是同級SUV中幾乎最大的。GLK是最小的，X3和Q5差不多，XC60看起來還比他們都大了一些，平整度和行李箱開口也都不錯。
待續......
老王2079 wrote:
手機要買就要買iph...(恕刪)
個人積分：95分
文章編號：54526883
個人積分：165分
文章編號：54527395
sunnyf1 wrote:
接續上一篇
*系統: 先談行車系統。我知道這是volvo很主打安全的一塊。
首先，回答一下關於ACC這些主動剎車等，目前除了MB的系統頻道和警用雷達相衝突外
我記得AUDI、BMW、Porsche都可以標配或選配，小弟去看過infiniti的Q50, 業代直接挑明說他們的ACC甚至超越volvo。 當然volvo還整合了諸如city safty這些，自然有它的優勢和強項，但是volvo的行車系統，有些設計我不明白是安全考量還是設計舊式。 例如倒車時的來車偵測系統，喇叭如果我沒聽錯就在B柱，每次倒車時，偵測到來車，突然提示聲很大聲的迸出來，我常常在想，真的不會有女孩子倒車的時候被突然其來的提示聲音嚇到嗎? 當然，我知道這可以調整音量，但是它剛好是跟倒車偵測的聲音是同步，小弟想要倒車提示聲大聲，但是來車偵測小聲，目前還無解。
另外，倒車時，音樂會變小聲，倒車提示聲會比音樂明顯，這點我覺得很好，因為BMW就不會讓音樂變小聲，反而AUDI會。但是倒車時，若剛好用藍芽在講電話，藍芽電話的聲音會比倒車提示聲大聲....這就很匪夷所思了....為什麼音樂可以自動變小，電話聲音就不行.....
volvo的start/stop系統也是很妙的一個部分，室外溫度超過30度就不會自動啟閉引擎，這設計很好，比德國車不食亞洲溫度的20度就自動啟閉，在台灣開車幾乎上車都先關閉自動啟閉。volvo至少夏天不用關，等紅燈時，引擎也不會關閉。但是，德國車連vw都可以做到的，淺踩剎車踏板是剎車，深踩踏板到靜止才是引擎自動啟閉。volvo的判斷就只有有踩剎車和沒踩，常常在地下停車場，會個車或是轉個彎，引擎就關了，上次還有路人伯伯停下來看以為小弟車壞了，這困擾還好不是只有我有，在俱樂部社團也有看過其他人反應.......
電子式後座兒童安全鎖，這個也是小弟很不解的一個設計，一個鈕按下去，後座門窗兩邊全lock。若不按，就全不lock。有時候全家搭這台車出去，太太陪兒子坐在後座，兒子坐在他自己的安全座椅上(非椅子內建的增高墊)，我若把後門電子鎖鎖上，太太窗戶和門都開不了，有時候我下車，他們在車上，我沒上車要和他們講話，也非常不方便(因為太太無法從內開車門也無法降窗戶)。甚至有時候是我下車，太太為了安全把中控鎖鎖上，但是如果我走回車邊要和它們講話，太太也無法只單降她那邊的後車窗甚至連車門都打不開，又得移身到前座把中控鎖解開，我才能開前座的門。 我不是很了解volvo設計這個的原理，為什麼不能像德國車一個按鈕鎖窗戶，然後後座的門要上兒童鎖就只要用key去鎖門上的兒童鎖即可，這樣若是媽媽陪同小孩坐在後座，不是安全又方便的多嗎?
再者，常常熄火後，我忘記解除電子鎖，結果電門也關了，後座兩邊門都由內打不開，就只能我再發動一次把鎖解除，不然就是我要從外面幫兩邊門打開.....
剩餘油量可行駛里程，XC60是我遇過最不準的。變動幅度很大，有時候加滿油，開一開不塞車順順的開就顯示變為500多，但是再繼續開若是塞車，馬上又變成400多。可行駛里程數變動很大，有時候剩下三格，可行駛里程數寫100km，然後開到剩一格，還是剩下100km...完全不懂它的計算邏輯。 這部分還是BMW > AUDI > Volvo.
最後就是VSI，VSI的設計基本上我覺得就是非常的老舊，還沒看過車評評價VSI很好的，idrive和audi的advanced mmi倒是看過很多車評給予好評。VSI的難用我就不多說了，沒跟全液晶儀表板進行顯示連動也是一大缺點，開車的時候要調整個音樂還是切換模式還得分心去看中控螢幕，雖然可以用方向盤上的按鈕操控，這樣其實是更不安全的....
還有，台灣volvo好意加裝的導航，問題也是不再多說。
*後勤服務與維修:
這部分可講的就多了，我相信volvo全台的服務廠，應該還是有好的廠，但是就小弟去過的台北幾個....實在令人不敢恭維，前面有板友說買得起這個車養不起? 不是買得起養不起，是這個後勤level值不值得，這也是最多volvo車主詬病的部分。
拜託，車好要讓大家知道，後勤也必須給力，這樣的後勤等級，要怎麼說服其他車主轉而支持，或是怎麼讓車主續留....光憑一個安全性就夠了嗎?
小弟擁有過兩台audi，一台在太古時期一台台奧，我以為audi是我看過最差的高級車服務廠，買了XC60後才算真正大開眼界。我開車到現在沒有客訴過原廠，也沒在服務廠和人員不高興，Volvo也都讓我開了先例。
什麼叫做引擎亮燈吃機油，我問接待說，那如果車主剛好沒有機油可以補，那是免費添加嗎? 畢竟吃機油而且都亮燈了，接待回說，那就要車主自費買阿。因為亮燈沒機油是事實，保養廠沒有免費的機油可以加，就要車主自己買.....
(audi和BMW其實都吃機油，但是我還沒聽過叫車主自己買回去加的，會不會做生意這點就看的出來)
新引擎用神油0w20專用油一瓶要價9xx，保養換油含工帶料要7xxx，這還不包含冷氣濾網清潔汽門，等這些都下去保養一次大概是9000。然後還吃機油? 這才是真正volvo保養被嫌貴的原因....
保養廠和我約10點抓異音，我10點到，接待接了車後在旁邊自己碎念，這個時間才來找技師抓異音，都快中午休息了，怎麼這時間來....是保養廠自己和我說10點來，車主照時間來，還要被argue說不夠貼心?接近中午才來?? 然後10點就接近中午，原來volvo的保養廠福利真好!
更不用說去保養的時候，飲料自取、餅乾自取，車子開到門口，每個接待都忙自己的，要自己去找接待才有人理你。車子保養要搭車離開也沒一個補助什麼的....
也許會有人說開這種車還要計較....拜託，不是開這種車還要計較，是其他品牌都有做，你車價要賣到這，你就要做到這, 這些事情不是買車前，業務會跟你說的。不也都是我們車主寫出來，還沒買的人才能得知嗎?
我還真的好奇，哪個volvo服務廠會有鬆餅、ice cream、三明治可以吃，會有接待小姐來幫你點餐，保養等到中午還有簡餐(not便當)可以吃，然後還有性能車款可以給客戶直接試駕的。
別懷疑我寫得出來就代表小弟知道別的車廠的保養廠有這樣的服務，有興趣私下PM我。
最後，的確，上面板友說的也沒錯，1A2B在這個級距的車款用料CP值可能都不若volvo來的高，但是車子的好壞，小弟始終認為可以被後勤服務和態度所彌補，日本車一向也都不贏德國車，不論性能操控豪華等。但是L牌的服務有目共睹，不管在人員的服務態度、零件的價格合理性、車子的妥善率等等，L牌最近被炮的只有不合理的hybrid車價....和和泰賺很大。
小弟這兩篇寫這麼多，其實還是青菜蘿蔔各有所好，只是我想寫出我覺得Volvo真的跟現今的車廠差距很大的地方，當然也有好的地方，就如椅子真的很舒適，開長途也不會累。
有正反兩面的心得，有比較也才有進步。這樣Volvo在台灣也才能持續的向上攀昇，這都是既有車主的福利。
以上也供開板的版主入手前參考。
老王2079 wrote:
手機要買就要買iph...(恕刪)
個人積分：1325分
文章編號：54529339
個人積分：1916分
文章編號：54529522
個人積分：7分
文章編號：54529543
個人積分：165分
文章編號：54529602
stephen02 wrote:
你寫了這樣多最主要的...(恕刪)
的確，不習慣不如不要開。
但有多少volvo車主同時是其他德國車甚至日本車的車主？
也多少有把volvo列入考量的車主同時也在考慮其他德國車或日本車？
(但是其實小弟覺得，上述一部分是個人習慣問題，一部分真的是Volvo自身要進步的地方，變速箱、引擎、車內設計等，不也是國內最多車評寫到的遺憾嗎？ 至少小弟還沒看過BMW被嫌過變速箱和引擎差，還沒看過AUDI被點過內裝設計等問題。 是的，也許new XC90出來後會改變....)
剛好小弟有這些經驗，也是過來人，把同時擁有這些品牌的使用心得寫出來而已。
我相信如果是第一台就入主volvo的人，開起來一定比我適應。
不過後勤保修這些，還有S大提到的個人習慣問題，不也真的是要長時間相處下來
才會發現適不適合自己嗎？ 當初我們購入這台車時，也試車了兩次，在短短的試車過程中，其實這些都不會被詳細察覺，都要等到入手後每天相處，融合日常使用，才知道自己是不是喜歡。
是的，這台車等時候成熟，小弟也已經決定要換掉了。畢竟是公司車，應該會換成日本車更大台一點，不管是保養，油耗等等應該都會更適合。
至於個人習慣問題，小弟還是繼續開我習慣的德國車吧！
回覆到此，若有想要了解這些品牌使用上差異和心得的再私訊我了，版上不再回覆。
個人積分：1325分
文章編號：54529984
sunnyf1 wrote:
的確，不習慣不如不要...(恕刪)
SUNNY大，我不是死忠volvo迷，所以我不會只說volvo好話
但有很多的方面，您只看到一些你不能接受的部份，就把他比別人好的部份給忘了.....
剛才用手機回，現在用電腦慢慢回覆您
sunnyf1 wrote:
對變速箱的評價 BMW > AUDI > VOLVO...(恕刪)
這點，bmw本就操控很好，這沒有話說
但audi的可靠性，就打了大折扣
所以變速箱方面，volvo是保守了些，但至少不會一直壞
我朋友的x3也由新車開始就在修漏油的問題
修了三年，最後原廠才直接換掉變速箱才解決
所以bmw也不是全然沒有問題的
sunnyf1 wrote:
P.S 小弟朋友的BMW 428i (2.0高增壓)市區也有10.......(恕刪)
基本上兩台車子的重量差別太大了
而且428市區有10km/l，其實也要好好的思考有無灌水
正常而言
xc60要比的，應是x3 28i，你可以去問問他們的油耗表現
我相信你會釋懷的
sunnyf1 wrote:
空間表現還不錯，雖然前後座的表現中規中矩，但是後行李箱的表現可謂是同級SUV中幾乎最大的。GLK是最小的，X3和Q5差不多...(恕刪)
你要是去坐了x3的後座，你就會知道怎麼會有這樣難坐的椅子
是設計給女孩子或是小孩坐的嗎?
sunnyf1 wrote:
首先，回答一下關於ACC這些主動剎車等，目前除了MB的系統頻道和警用雷達相衝突外
我記得AUDI、BMW、Porsche都可以標配或選配，小弟去看過infiniti的Q50, 業代直接挑明說他們的ACC甚至超越volvo。 ...(恕刪)
就我所知，目前國內300萬內的雙b或audi應都沒有辦法配置acc，300萬以上的我沒有考量，所以也沒有問過
目前有普遍使用的，只有volvo、mazda、ford、infiniti、subaru
其他的國外也有，但就是不引進
有錢也沒有用
至於infiniti的Q50業代說的話
就聽聽就好了
那家的業代不是這樣說的??去問問mazda，他們也一定這樣說的
sunnyf1 wrote:
剩餘油量可行駛里程，XC60是我遇過最不準的。變動幅度很大，有時候加滿油，開一開不塞車順順的開就顯示變為500多，但是再繼續開若是塞車，馬上又變成400多。可行駛里程數變動很大，有時候剩下三格，可行駛里程數寫100km，然後開到剩一格，還是剩下100km...完全不懂它的計算邏輯...(恕刪)
如果依你這樣說
看來是volvo最準的了
其他的根本就是快樂表
為何呢?
車子在行駛時，油耗是依行駛在不同的情形之下，就一定會不同
比較市區你的車只有7km，而高速公路就有13km
車子的電腦要依你目前的行駛狀況來預測你還能走多遠
但他並不知道你會不會換路況行駛
所以當塞車之時，也許前一刻你才剛走完高速公路
油耗最低之時，他計算完可走500km
但現在塞車了，油耗大增
可行駛的路程當然就會一直降了
sunnyf1 wrote:
*後勤服務與維修:
這部分可講的就多了，我相信volvo全台的服務廠，應該還是有好的廠，但是就小弟去過的台北幾個....實在令人不敢恭維...(恕刪)
這部份是volvo最對不起他維修價格的部份
維修又貴，服務又差
真是讓人xxx
最重要的是，技師的技術，sop也不怎麼樣
還會把我車子的東西留在保養廠內
等我自已發現了再回去找
所以呀
保固內就回原廠換換油就好，一萬換一次就ok了
要15000km回去一次也可以
反正原廠手冊也是這樣寫
自已擔心台灣氣候想早點換，去外面換就好了
最後要回答sunny大的是
買車不可能十全十美的
就是在眾多的因素之中挑一個自已還算滿意的
而且價格也是自已覺得還可接受的
我猜想也許你未來會再回德國車
也許未來開久volvo又回去德國車後
你又會發現德國車有一些設計不好的地方
也許到時你又會想要回volvo了......................
