冷靜思考XC90在台灣的訂價合理嗎？

吉爾奇艾斯

15分

71樓

吉爾奇艾斯

個人積分：15分

文章編號：59956568

拉拉賢 wrote:
去賓士展示中心選配23P...(恕刪)

不知道有沒有好心車主可以分享
選配23P系統的上路使用心得及細節
例如:設定內容、操作方法及限制條件
....等等

Kenny53314

39分

72樓

Kenny53314

個人積分：39分

文章編號：59963191

台灣人真的很可憐，車價是別人的一倍以上，說美國雙b都是空殼，事實上你台灣bmw還不是標配只有陽春能形容。美國的國產車規格也比台灣的國產車好太多，價格選擇又多

徵拜金美女

7分

73樓

徵拜金美女

個人積分：7分

文章編號：60097708

963555635 wrote:
冷靜思考XC90在...(恕刪)

四月份XC90新車掛牌數量是多少? 有人知道嗎?

Polidragon

30分

74樓

Polidragon

個人積分：30分

文章編號：60098122

徵拜金美女 wrote:
四月份XC90新車...(恕刪)

沒人知道 XD

因為銷售報告只有出現名字沒銷量

目前看來就是叫好不叫座~~..

RX一個月可以VOLVO XC90大概要賣一年了

ejan1969

12399分

75樓

ejan1969

個人積分：12399分

文章編號：60099241

不用跟RX比啦，雙B也打不贏RX，RX在美國市場同樣是打遍天下無敵手。

XC90在美國市場，今年前3月銷售7847輛，GLE 12341輛、X5 10043輛、RX 23796輛，所以XC90也沒那麼不堪。在台灣賣的不好，當然是價格的原因，不是定價問題，而是稅的問題，一輛150萬的車子，來到台灣變成要賣300萬，多出來150萬反應的不是車子的價值，而是要繳給政府。一輛XC90 d5 inscription，350萬台幣，折合美金11、12萬，這個在美國可以買到S550還有找了，美國人多、所得更高，但是S class一年在美國也才賣2萬多輛而已。所以300多萬的車已經是貴、超貴，算是奢侈品等級了，在台灣，350萬以上的車子一年賣出幾輛？所以曲高和寡是一定的，叫好不叫座也是可預期，畢竟350萬以上的市場餅就是這麼大而已，而這個級距的市場，品牌是很重要的，就像拿名牌包出去一樣，材質、設計都是次要的，首要的是那個mark，mark對了，然後才比其它的。