先撇開AGM與否,VOLVO這幾年新車對電瓶的基本需求是冷啟動電流大於700CCA尤其是缸內直噴無火星塞的車種、不是單看容量大小而已,至於前面提的幾款電瓶只有125D31L提供720CCA達標,但尺寸過高可能裝不進去,所以基本上也不符合一般裝的是歐規電瓶DIN80的規格,即使現在電瓶比之前便宜了但剛看了一下拍賣網站,這顆最少還是4千多的價格,所以車友說沒這麼便宜是沒錯的一般連工帶料都是5000多,我去年換了一顆是5300還是5500的價位老VOLVO電瓶很多是在後行李箱,不像引擎室內高溫摧殘,自然壽命可以久一點加上對冷啟動電流也沒這麼要求,所以價格低一點也沒錯
sabarose wrote:125D31L/R,愛馬龍,夠不夠大我只是隨便找的喔3800還算貴的還可以買到更便宜 找同一個店家的網購當價格參考,4190加上運費為4290這是DIY的價格,店面有人幫你服務更換,甚至前往救援換電池會貴一點是正常的,這電瓶真的很重,去年店家幫我更換時有試著提看看,單手搬不太動啊,真的要DIY可不輕鬆
其實很多人都不知道,電瓶也是需要保養的,可參考麻新SC-1000電瓶充電器(國內最大廠),http://www.mashin.com.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=SC-1000&Category=3364定時幫電瓶充電保養,延長電瓶壽命!!
小弟開2015年V60 D4已問過原廠凱子專用電池是連工帶料七千多X天拍賣上面一堆進口電池專賣,挑很高檔,電流很大的也五千有找不懂想開200萬進口車的高級大大們在糾結什麼不開心大可以去買同等級比VOLVO貴40萬的雙B呀但是你電子設備要選配到跟VOLVO同等級要再加30萬這麼糾結其實可以買國產車拉,我以前開天王星1.6L,鄉下電池行一顆1500,自己手動換還退200路邊亂停,A到都沒感覺,心裡不淌血自己是三年到一定換電池怕顧路可以車上放一顆救車電池,需要時可以照明,也可以幫助別人ee21大大進口車電池開六年實在太威了,是我的話應該後面三年都匹匹挫地在開吧我看我竹科朋友買馬沙和保時捷,不折價,選配全勾,近千萬現金買,眼睛都沒眨一下的
sabarose wrote:1. 利用微小的電流脈波,去除鉛酸電瓶的硫化鉛結晶,讓電瓶維持在新的狀態,讓電瓶壽命延長數倍。6. 汽車沒發動,或是電瓶沒有在充電狀態時,產品處於待機狀態,幾乎不耗電,不用擔心長期不用時因為加裝本產品而將電瓶的電耗盡。 ...(恕刪) 這個聽起來是熄火後就不做動了問題是發動時,微小電流會被發電機大電流給蓋過去阿~所以就自己想囉........艾倫先生 wrote:請問什麼是電瓶壽命延...(恕刪)