看起來只要有去檢查的都中獎了,官方還在說個案,也許該換品牌了,因為沒誠信,話說車都試駕了@@
ycbe819 wrote:
我自己本身就是T4旗艦
這台車真的不錯
我相當滿意
當初購車前也是比較了a180與v40
不過後者勝出
前者只有品牌光芒勝
但是現在想想
有時候品牌真有他的價值在
至少人家後勤夠好服務夠好


有時真的無法責怪Volvo
當初會用Powershift變速箱, 主要是Volvo還在Ford的集團裡.
對於較小排氣量的汽油引擎, 都是配置Powershift變速箱
變速箱不是Volvo的, 設計或QC有問題, 造成Volvo的整體出問題, 真的是有苦難言

當初我堅持不選Powershift變速箱, 所以我訂V40 T5, 但最後買的是V60D4
現在Volvo脫離Ford, 不管柴油或汽車, 新款全都採用Aisin變速箱.
我想變速箱問題應該會比較少問題了.

對於未來的車主, 買車除了考慮車子的主被動安全外, 引擎與變速箱與傳動系統都要一併考慮
像V40車系主要源自於Ford Focus車系
V40 T4的引擎及變速箱全都移植Focus的, 但T5的引擎就是Volvo的自家設計的五缸引擎及取自Aisin變速箱.

現在Volvo基於Downsize的概念, 開發新四缸引擎, 並開始用於新車上.
有時新產品出來, 會有一段較不穩定, 待2,3年過後, 該修正的Bug修改了, 就進入產品的穩定期.
穩定期的產品基本上問題也是最少的.
不管在什麼集團 車和volvo買的 volvo只有一件事要做 就是負責到底
現在明顯就是兩個問題而以

一個是大家的t4用變速箱滲漏滴油事件:
個案不管是一個兩個還是百個 都要處理
何況現在看來真的不是個案而以(v40登台一年多而以)
原廠的回應:善意保固 真的是含糊不清 過保之後換一個變速箱多貴?…

二是原廠回應後出現的,變速箱和ford的不是完全相同產品一事
敢說就要有證據 買的人大多早己濕是一樣的東西 看見ford出事才開始檢查
只有較調或料號不同… 這算不算是廣告不實 我們看我們可以找消保官看看了
還有 站在科學的角度來看
乾脆 回廠前拍照後 有乾淨的布 擦拭紅膠外的 疑似油汙
收集好了 大家一起化驗

免的原廠說是 灰塵呀 叭啦叭啦一堆的
車廠面對問題的態度真的很重要,危機也是轉機,勇於面對解決問題,對消費者來說反而是很好的加分。
已出現正14年8A苦主~~但未回原廠檢測~~所以....等消息一出~~在跟各位說明
在01被爆出來..看來想低調處理都很難了

Volvo V40是值得推薦的好車
事實上也有不錯的接受度
這時候原廠的處理方式與態度就很重要了...將會影響在市場成長的機會

我們沒有無理取鬧,只是就事論事,每台車多少都有問題,

我們在乎的是車商除了賣車積極,能否處理事情也能有著積極的態度

我們並不想害車商業務的業績一落千丈,
只要車商用對的方式解決問題,
相信銷售量會大大提升


inconceivability wrote:
在01被爆出來..看...(恕刪)
哈哈我也來湊一腳…請大家響應明天的活動…一人一通電話癱瘓0800…請支持一下…為了你的愛車也為了您自身權益…效應已擴張…讓原廠別再對車主們打太極了…不管怎樣…漏油與滲油多寡就是不對有瑕疵…原廠一直強調只是單一個案…那麼多車主都有相同現象產生…還是個案嗎?瞎話連篇……@@
想請問各位已入手或即將入手v40 T4的車主,目前原廠處理進度及態度是否因為多人聯署反應
而變得積極呢?!小弟6/22跟女友很開心前往台南永康VOLVO進行V40的試駕,接待我們的是黃經理,一路上很熱心的為我們解說ACC的操作,甚至到南科一處定點體驗City safety的自動煞車系統。
買這台車主要是女友作為台南高雄通勤上班用,車上很多主被動安全配備都獲得女友的喜愛,也有考慮
在這幾天下訂T4 豪華版! 做了點功課後,發現不論是在這邊或是GO車誌 陸續有V40 T4車主的PS變速箱出現漏油問題,實在讓人有點擔心這顆變速箱的耐用度及是否是因設計有瑕疵!
最後希望VOLVO原廠能盡快針對PS變速箱漏油盡快給大家一個滿意的答覆!
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