CBLO wrote:
傳動軸外觀生鏽如果...(恕刪)


一些網路大大很懂車,對傳動軸生鏽也不介意,可以選擇不換

我只是上班族又不懂車,但是我在乎傳動軸生鏽,也擔心鏽蝕影響車子的性能與安全
原廠也同意"傳動軸生鏽"是瑕疵,所以我換了
可以問一下,這些問題是原廠主動告知,是如何發現,有同事第一批V40 T5 keyless換過,他倒是開得很開心,所以車不合意我是覺得賣掉也好
阿郎3616 wrote:
一些網路大大很懂車,...(恕刪)

阿郎3616 wrote:
下部車不敢再選Volvo...(恕刪)

怕麻煩還是選便宜的日本車.
e859017 wrote:
請問大大們哪邊可以...(恕刪)

雜誌報導的維修價格,應該只有零件耗材的費用,基本上如果全以原廠料件
無自備料,單數萬平均落在7000-9000,雙數萬約在13000-15000之間,
這還都只是基礎保養呢!
dodohome-kenny

JoeMaris wrote:
可以問一下,這些問題是原廠主動告知,是如何發現,...(恕刪)


問題都在新車兩年之內一一浮現,
原廠不會主動告知問題,
都是功能無法作動(如keyless, 後照鏡無法收折),
或是儀錶板出現故障訊息(如水箱幫浦)

至於傳動軸生鏽,只是在維修廠將車頂高時,無意中發現的
希望現有Volvo車主,如果在乎傳動軸生鏽,
可以在下一次保養或維修時,請保養廠將車頂起,檢查一下,
我同意沒有人會想買車來撞,但也沒有人會喜歡買新車保固內和過保後大小問題要常將車留廠維修,像我的2004 xc90 t6至今都在原廠維修,感謝原廠技師的努力讓車維持良好狀況,但回饋的保養修理費也達110w,別說我買到車王,同款車的車況相同問題,瑞典原廠還真的是不予回應耶!買了就自己承受,比較上輛開了8年的Benz c220的維修費,當時較嫌煩的是每隔2年就得換掉環保材質的點火線組而已,8年只花了30w,volvo車子重,消耗也跟著高很多,去年中還沒破百w,短短半年又貢獻了10幾w,有差啦!
jcpapa wrote:
哪一台撞得稀爛的車...(恕刪)
dodohome wrote:
雜誌報導的維修價格,應該只有零件耗材的費用,基本上如果全以原廠料件
無自備料,單數萬平均落在7000-9000,雙數萬約在13000-15000之間,
這還都只是基礎保養呢!...(恕刪)

前幾樓很多車主都現身說明保養費用,這種概估的金額沒有參考意義,要是連雨刷精;機油精、除油膜、鍍膜、小美容、引擎室清潔。各種添加劑都開下去,要多幾萬都可以啊。但是,如果你是沒那麼多錢的車主,你會同意這樣保養嗎?
還好每次保養我都是自備機油也用自備的雨刷精,不添加任何油精也不作美容,省個好幾k不為過,引擎蓋油壓撐桿保固換過一組$5787元,過保沒多久又壞,壞得太快換的不開心,沒兩年又壞了,這次連後行李箱支撐桿也要換,想想這種東西沒啥大不了的,在外頭找熟悉的油壓支撐桿廠商現場換掉前後4支才花$4800,用了4年多再換仍只花同價,算來比原廠便宜又耐用。後記,大保養每次連剎車來令、煞車盤、皮帶、水箱精加一加花7w差不多,不巧碰到加上水邦浦或壓縮機、引擎腳、避震器時,10幾w算是客氣的了。爬了一下德車 凱燕 加力箱問題,沒料到眾多車主在保固期內都遇到頓挫問題,幸好德國原廠協助解決,還延長2年保固,真夠佛心!
volvohoo wrote:
前幾樓很多車主都現...(恕刪)
Chieh Nash.......

"轉售",然後呢?就是經營不善呀,那經營不善有可能是人事有可能是產品,但結果就是產品不被社會大眾接受不是嗎? 所以它賣給了中國,改名叫沃爾沃也是事實不是嗎?那中國的品質是眾所階知的稱蚩不良不是嗎?
補上工單,扣掉756那筆(自己額外買面板)

一萬保養22xx(機油自備)
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