今天看到Tiguan 2.0 TSI 廣告只要119.8萬!! 裝備比C30的119萬版
好很多，車體又大台，內裝也不錯，雖然一個是SUV一台是自稱小鋼砲!!
這樣Volvo價格一樣，c30還要賣嗎?? 看來C30可能不熱賣了，因該採取車價低，賺保修
重要的是別人是德國VW v.s 中國Volvo 看來volvo面臨的競爭不小。
volvo的市場區隔地位也不明.....
自己是很喜歡C30，只是用行銷概念來看
1. C30 價格落在110萬以上
2. 3門 方便性差
3. 維修地方少
屬於100萬以上的車大概要成家的才買得起 如果是成家的一定又考量後座的方便性
因為不管家裡有自己的父母 也有老婆家的岳父母(如果說是35成家，父母們也都60以上了)
進出方便性很差，進去後座又要彎腰對老人很麻煩，又會被罵。外型老一輩的又會講話。
所以我才覺得volvo這台的市場區隔在哪?? 雖然是主打年輕小鋼砲，可是價格確定在35以上中年成家人才可能買得起說小鋼炮，整個規格又不如別人，說得有點心虛。成家的話，幾乎不可能選C30，大多選實用性高的車。
感覺volvo還在台高自我身價....所以我覺得C30可能會是行銷失敗，產品區隔不明/取代性高...
VW 畢竟還是掛德國車 不管產地的話，還有audi A1 來勢洶洶
(沒貶低volvo的意思，只是討論)
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popevan wrote:
今天看到Tiguan...(恕刪)
如果volvo採取低車價,那只會破壞自己的品牌形象.
VOVLO在於市場定位是屬於中高級車,如果繼續把車價往下探.那最終連大型房車的市場都會受到牽連,就像現在NEW s60推出的價位就很尷尬了,不能高於S80,訂太低又會破壞自己的定位.
更何況VOLKSWAGEN的市場定位本來就低於VOLVO, GOLF 1.4TSI也訂108,VOLVO沒有降價的必要去追尋低價戰爭.
一堆國產車車價都破百萬了,CAMRY.ACCOED.TEANA,進口車沒必要拉低自己個格局去跟人家硬拼.
現在車廠幾乎都少量或接單引進的方式來降低庫存量,VOLVO可以先引進少量試賣(是是市場的接受度),如果真的不符合期待,到時在降價或是放棄就好(對岸對C30的興趣可是很大的).
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但是 Volvo在所有的汽車雜誌跟汽車網站(如 U網) 在分類上是屬於進口高級車
我當初是Volvo V50 D5 R-design & Passat Variant 進入最後決選名單
預算就是設定在150W 上下的柴油旅行車
結果 我跟我兩位同事 同一天一起去看這兩台車
從儀表板到內裝 皮椅 Volvo 是我們一致的選擇
所以 我就牽了 Volvo V50 D5
R-design 的內裝精緻度 真的沒話講
不過 我是蠻好奇的是樓主 您拿 Tiguan跟C30 相比
這兩個是完全不相同的車型 一台是小型SUV 一台是三門小跑車
就小弟淺見 真要比 應該要拿Golf 來比吧 鋼砲對鋼砲
從價格上來看 VW一定是您最好的選擇
但是 開Volvo 的好處是
1. 低調: 我開到現在兩個多月了 相同車型見不到三次
2. 免防盜:不用鎖一堆有的沒的 上車開鎖 下車解鎖 煩不煩阿 都是鎖車主的 小偷真要偷 一點用也沒有
竊盜險也免保 最強的防盜就是連殺肉的零件都沒處賣3. 內裝的精緻度: 個人感覺 跟1A2B 差不多了 尤其是R-design 而且 能裝的全裝完了
不用浪費時間跟Sales 嚕來嚕去 然後 上網爬文看到比誰少凹了什麼咚咚 心裡又受傷
若您真的對 C30 有興趣 直上D5 R-design 加個SAM
你就知道什麼是貼背了
至於中不中國車的問題 我只知道我的V50 是歐洲組裝的
中國市場太大了 車廠一定會被中國買掉一堆 尤其是財務狀況不佳的
再說 2012以後 外星人就打地球了 誰管他阿
以上是小弟個人淺見
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