Volvo S60 原廠10萬公里保養完, 馬上說冷排破, 合理嗎?

10萬公里保養時還有檢測冷氣正常, 回家後開就出現冷氣不冷, 再回廠說冷排破, 漏冷媒, 又要2萬多, 有可能是10萬公里保養時把我弄壞的嗎? 廠方當然說不可能, 說什麼冷排在保桿內, 不可能弄到....

跟Volvo公司反應有幫助嗎?

2010-07-07 10:46 #1

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原廠 Volvo S60 10萬

肥貓桑

0分

2樓

肥貓桑

個人積分：0分

文章編號：20759992

依我開車20年的經驗
很奇怪
不管是國產,日系或歐系車各種品牌
我都遇到保養維修完了之後
很快出現新的故障問題
而且不下10次
剛開始實在不相信天底下哪有這麼巧的事
但是久而久之
發現這種情況還真屢見不鮮
尤其夏天更容易發生
還有5年以上的車子也比較容易發生
或許你遇到的就跟我以前遇到的問題一樣......

yy.chen

11分

3樓

yy.chen

個人積分：11分

文章編號：20766617

我的是過保固不到3個月...破! $19000 (更正) 飛了!
冷排上多處細小漏洞...在漏冷媒!
不曉得是..VOLVO冷排這東西爛呢? 還是..被路上小細石撃破 ?

您若單一破點..較可能是人為,
若是如我這般..多處小洞在漏冷媒, 就不會是人為!

htlee

250分

樓主

htlee

個人積分：250分

文章編號：20784350

換冷排$1900? 還是$19000?

維修廠自行根據表面螢光痕跡判定沒有(或者說極不可能, 所以不會是)外力破壞痕跡, 是零件自行老化, 在焊接接縫處滲漏

我提出的質疑是10萬公里冷氣健檢OK(但天知道是怎麼檢的), 我10萬進廠保養前冷氣也OK, 所以10萬進廠保養時我並沒有提出冷氣有什麼問題, 但保養回來, 冷氣就右邊熱左邊冷, 明顯與進廠保養前有極大落差, 如果是零件老化, 怎麼會這麼剛好在這麼短時間落差這麼大, 維修廠無法直接回答, 就等於意思是這種極不可能就是發生在我身上