228連假在家大眼瞪小眼,
天氣不錯,
又不想出去塞車,
就到VOLVO看看新車吧!

這次Bob也來了,
不久候,將會有Bob表演自動煞車,
我已經預約了。


S60 T5跟T4,
主要差別在引擎、雙層玻璃(T5標配)、
T4還增加省油器,
所以油耗會好很多。

我試開T5,
240hp實在不錯,
新車我倒不好意思太大腳,
但是爬彰化東外環道,
實在綽綽有餘,
相信山路應該不輸D5。

S60沒有備胎,
配有一組補胎劑,
就是把一罐藥劑放到一個方方小小的機器,
接上點煙器電源,
灌到輪胎打氣孔,
就可以補胎,
神奇吧!!


還有,
原廠7吋螢幕畫質真的不錯,
把所有資訊都整合到彩色螢幕,
螢幕中的蔡依琳真的很細緻。

正2011年式XC60的可愛小螢幕確定不見了,
所有中控台跟S60一樣。

原廠配有DVD,
但是車子開動後,
影像就不見了。

GPS確定可以加裝,是Garmin的,
跟7吋螢幕整合,
而且是觸控式的,
但是目前第一批交車的還沒安裝。

這7吋螢幕只有GPS可以觸控,
其他功能只能用遙控器跟方向盤上的滾輪、
或中控台上的按鍵選取,
實際上使用方向盤的滾輪滿好用的。


切換到完整編輯
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
試開New S60
文章關鍵字
請問遇到不平整路面的懸吊穩定性如何?車室寧靜度咧?

ps我發現在01的朋友都比較熱血..對於這種一般速度市區道路遇到不平路面的穩定性與寧靜度都鮮少著墨..大概跟年紀有關吧



看來我只好自己一試了
其實寧靜度跟懸吊,
都是比較主觀的,
車子還是親自去試駕比較貼切。

我是覺得室內寧靜度很好,
加速時的聲音不覺得吵,
汽油引擎加雙層玻璃,
可以維持一定的品質。

至於懸吊,
大概就是歐系車一貫的懸吊,
根據業代的說法(僅供參考),
台灣懸吊系統是屬於歐洲規格的,
美國的S60懸吊又不一樣。

S60是轎跑車,
大概不能用一般轎車來比對,
但是不平路面的穩定性是絕對很清楚的,
另外,S60座椅兩側包覆性比一般VOLVO來的好,
甚至後座中間座椅都有兩側突起,
增加包覆性。

另外,
DVD在車子啟動時,
影像會自動消失。
alanlenn
沒有備胎感覺很不好耶!
如果是破胎壁,
那補胎劑就跟廢物一樣沒甚用了.
還是要有備胎的好.
主要差別在引擎、雙層玻璃(T5標配)、
--------
請問雙層玻璃的功能主要在哪邊阿
單純隔音比較好嗎?
還是有其他的功能呢

ficpe wrote:
沒有備胎感覺很不好耶...(恕刪)


在台灣, 打手機找托吊車比自己換胎來的快.
備胎, 補胎劑, 都只是"臨時堪用"而已.
慢慢習慣吧, 多一顆胎多好幾公斤,
將來只會有越來越多的車不附備胎.
感謝版主分享 看來小弟我 也該找個時間去試試S60囉
沒有備胎這一點其實我也有發現

但現在的歐洲車好像漸漸都這樣了~

A5也是這樣
有的備胎原本設計是後撞防護的一環,有C30的朋友可以去看後撞的測試影帶。
本來我也想把備胎的空間拿來運用,看了測試影帶後,還是作罷!

S60 / V60 D3

不知道何時引進

價格油耗不知道好不好

希望價格不要筆T4貴很多
那不是白,那是過曝XD
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!