我今天終於完成了2011 XC60 D5 SAM 程式動力升級! 馬力:205匹-->245匹! 扭力:42-->50!
內容如下:
1.要留車2天,且只能在週一~週五,第三天可!
因要配合歐洲上班時間! 我是週四下午進廠,週六上午取車!
第一天是把要升級的那台車資料下載並寄到瑞典,順便登記要購買的升級程式!
第二天下午四點以前瑞典通知台灣廠商下載屬於那台要升級的電腦程式!
第三天是把程式灌入車電腦裡,然後廠商會做試車(我的車被試開了25KM),最後通知你取車!

2.價格就47XXX+840(工資)+變速箱保護劑7xx

3.保固就跟著車一起3年10萬,但要簽切結書,規定每4萬公里要更換ATF與保護劑,且都要原廠的!
我有問是外掛式的才每2萬公里要換ATF! 且4萬ATF換油的保固是只要漏換4瓶即符合保固條件,
不需循環換! 且越早裝越好,若到了進3年或10萬,保固只剩一點點!

4.證明文件:只有一個SAM鐵牌貼片! 原本想請廠商提供證明文件,或可由車電腦秀出動力升級資訊,
不然除了開車的感覺外,不像外掛式的有看到一個盒子! 但廠商無法提供!

5.試開結果:
a.油門變輕
b.油門不需要深踩,感覺我只下踩約1cm~2cm就已比以前快速的到達14格了!
c.我很明顯的感覺引擎再低速(80KM~100KM)下變安靜許多!
e.油門重踩加速時間也變快了!
f.極速我沒測,因我很少開快車,新車到現在最快只到14格! 心臟不夠大!
g.實際馬力與扭力可能要上馬力機拉拉看才知!


結論:也許有一天我也會麻痺! 但一匹馬力花1200左右,又有原廠保固,感覺蠻值得的,大家參考看看,謝謝!


感謝分享~
請問在那裡換的?
要留車兩天,真的有點心涼一半了...
請問市區駕駛與怠速時. 燥音震動有變嗎?
油耗如何還請過一陣子跟大家分享了..
感謝.
小弟也決定趁下週一1000KM回場保養時順便做SAM程式升級....
經詢問台中原廠尚未有D4引擎車主升級過...
倒是XC60.V50 D5已有車主升級過...
所以小弟也是跟JESSEHSU大大一樣是第一隻白老鼠....
技師長跟我說保證全程是他獨立作業(因為其他技師尚無經驗)...
包含升級後試車也是由他處理....
看來應該似乎沒有問題.....
等小弟升級完再跟版上各位大大報告一下......
我是在新竹裝的!
噪音小許多,尤其是在低速較明顯!
至於振動方面,我較無感覺差異!
至於油耗方面,我本週六會跑一趟以前常跑的長程路段,
用同一加油站,一樣加滿油,相同定速,相同的駕駛習慣,
來測試動力升級前與後的油耗差異? 也許可能要多測幾次!
有結果後再跟大家分享!

jessehsu wrote:
我是在新竹裝的!噪音...(恕刪)

期待您的油耗測試..
有沒有興趣測0-60英里加速,我有一台可以測試的機器
25km 也算距離不短的試車耶 XDD

看來要降低低頻噪音,晶片升級是個很好的辦法 上次試用Box版就覺得改善很多了,直改晶片的應該更讚!
今天保養順便問了一下,只動軟體,未動引擎,50kg的扭力....頗為心動吶....
請問Jessehsu大,低速的噪音小許多,指的是"低速度"還是"低轉速"呢?
我的感覺是在80KM以下,且怠速時也有小聲許多!
至於爬坡重踩的引擎聲感覺就只稍微沒以前大聲,差異就沒那麼大,但加速變蠻快到是真的!
分享一下小弟的2011 V50 D4R去做SAM 程式動力升級.....
從昨日牽車後到今日的經驗......
就是....~怎麼從TURBO變NA了呀.......
就是一個字----非常順------
D4引擎的油門的猛暴性完全變的非常線性了.....
但是怎麼沒有貼背感了...
完完全全類似一部大馬力的NA車....
因為行駛距離不長無法比較前後油耗及前後差異....
待過幾天行駛里程累積多一些時有空再做完整分享....


jessehsu wrote:
我今天終於完成了20...(恕刪)
D5有需要升級嗎?
因為我進保養廠, 技師有提到...問說有沒有興趣
但是xc60不是雙渦輪嗎? xc90是單渦輪,升級意義和效果都好...

以上有誤請指正, 謝謝!
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