之前我發了這篇 有人說我是發情緒文 我只能說：您別太以為了 有空出來我請你喝咖啡 認識認識再論不遲
一台185萬的汽車 他就必須有185萬的表現 這是車廠的基本態度
一根鐵棒鑲著膠條 劃著玻璃 有三點必須做到才叫做高級車
1.三位無聲(起點,終點,過程點)
2.馬達無聲(不能有隻大蚊子在前面哼叫)
3.劃過無痕
其實以上這三點 就算是國民車 也早就輕易達成 畢竟這已經不是什麼技術門檻
話說
我這台s60 一交車(五月初)就有雨刷作動的兩個問題
1.二位有聲(起點與終點,空空！空空！)
2.雨刷間歇作動於起點與終點時,煞車跟油門踏板會跟著震動
此刻就來讓這個問題好好的曝光 看看 到底是出了什麼問題
今天特別回到新凱 找了一位熱誠的神之手技師 來處理這個問題
(老實說遇到他我算是有拜那一尊 所以有保佑)
首先請看一些照片(拆除後的狀況)
接著我們打開了電瓶上蓋
這是可以看到雨刷連桿的一部分
我們再次啟動間歇系統
終於讓我們找到了原因
請看一下影片,您會大吃一驚
看完影片 您是否恍然大悟 原來是連桿掃到了煞車輔助泵的真空管(因為真空管的位置在連桿的行程範圍內)
煞車輔助泵的真空管是連節到煞車踏板的結構處
所以當真空管被碰撞時 自然引起煞車踏板及油門踏板的震動(因為兩踏板是在一個機構上)
這也就是為什麼間歇時會有感覺 而連續時沒有感覺的原因了
(因為連續狀態時,連桿是壓著真空管摩擦 而間歇時 連桿會歸位 啟動時又去掃到真空管)
ps.真空管是一條非常硬的管子 所以才有這麼強的傳遞感 也難怪我之前雨刷到定位時都有很大的空空聲
所以正式拆卸上蓋準備處理
我認為S60的雨刷系統沒有設計問題 這完全是比利時作業人員的組裝問題
所以才會有車友說 我的車沒有這問題 而有的車友說 我也有這問題
總之
此刻小弟的S60的雨刷呈現的就是高級車該有的質感
1.三位無聲(起點,終點,過程點)
2.馬達無聲(不能有隻大蚊子在前面哼叫)
3.劃過無痕
兄弟姊妹們 您有同樣的問題嗎？
就讓您拿的這篇 讓保養廠好好幫您debug吧
不處理 會不會有一天煞車幫浦的真空管被連桿磨到破掉？？？
嗯....who knows?
最後感謝 在這次出手幫忙的兩位貴人
改天一起吃個飯吧
我請！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
超強!! 讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚
