您對即將大改款的 XC90 有甚麼期待呢 ?

心中一直有一個願望, 希望可以開著自己心愛的車子, 從中橫橫越台灣, 造訪從小學課本就常讀到的太魯閣. 但當開始有了第一部車之後, 一開始是怕車子不好, 在山上故障; 買了 XC90 之後, 卻因為太太怕暈車, 自己也對武嶺到花蓮這一段的路況不熟, 一直都不敢成行.

兩個星期前, 夫妻兩人同時有了一小段的假期, 太太為了完成我一遊太魯閣的夢想, 送我一個行程, 一大早開著我的 XC90, 載著他和兩隻小毛頭到台中高鐵站, 坐高鐵到台北, 改乘台鐵的火車到花蓮, 租了一台 wish (因為小孩已經習慣坐三排座椅了, 他們都有自己習慣的位置), 開始了我的太魯閣之旅...

旅途當然是愉快的, 台灣的東部真的很漂亮, 晚上住在太魯閣裡面也真是很特別的經驗. 最後一天, 早上從飯店退房後, 當日的行程就是沿著橫貫公路往上開, 看風景, 直到接近還車的時間才回花蓮...

就這樣, 一直開, 一直看漂亮的風景... 突然間, 看著導航, 發現好像離回家不會很遠, 小孩也都在車上睡著了... 那...要不要就這樣開到清境回台中 ?? 連絡過租車公司, 可以到台中高鐵站還車後, 我們就完成了這個願望!! 美中不足的是, 不是開著我們的 90, 而是...wish.

前一陣子修了 xc90 好多東西, 心中一度要把他放棄, 幸好修完後, 車子還是非常的好開. 但是市面上實在很難找到一台可以和他匹敵的七人座 LSUV, 有些當然安全性可能不會比 XC90 差, 但是失竊率所造成心中的負擔就實在讓人卻步. 找到最後, 只能希望 XC90 能快點改款.

新的 XC90, 大家不曉得對他有甚麼期許呢 ? 我先來說 :

太太容易暈車, 她已經跟我說很多次坐 XC90 開山路她會暈車, 這次她對 wish 的看法就是比較不會暈車, 因此, 我希望新的 XC90 可以克服山路暈車的缺點, 當然這可能是高底盤休旅車的原罪, 但是還是希望可以改善, 或者, volvo 願意出一輛七人座的 MPV 也可以, 或是願意直接出 XC70 七人座的也好.
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Hi大大
第二排座椅不能傾斜
這點可以適應嗎?
大改之後外觀還能如此剛中帶柔嗎?
目前設計應該走向流線型吧?
世代交替,其實也難以抉擇
wish都不會暈車
那XC90就更不用擔心了

老實講 走山路 WISH還是挺晃的

XC90的底盤跟車體還是勇健很多

下次~~~可以試試看直接開XC90環島走中橫

相信開自己的車走一趟
會有更不一樣的感受喔
第二排座椅傾斜度調整外+可以"前後挪移"..讓第三排膝部空間可以隨機調整!!

fgharlem wrote:
第二排座椅傾斜度調整外+可以"前後挪移"..讓第三排膝部空間可以隨機調整!!


原來 XC90 的第二排本來就可以前後移動了啊, 不過可移動距離不大就是.
就使用面來說,應該是希望不要熄火吧

失去動力的苦主

超越雙B的保養和維修費應該是無解
casii wrote:
新的 XC90, 大家不曉得對他有甚麼期許呢 ?
我也希望新的 XC90 車長可以長一點, 除了第三排可以更舒適外, 也希望可以讓使用第三排之後的行李廂空間更充裕, 不然每次出去多玩幾天, 行李箱往往就塞不下去.

fgharlem wrote:
第二排座椅傾斜度調整...(恕刪)


椅背可以"傾斜"調整,
讓後座,坐的舒服些。
VOLVO在FB 開了 一個專頁
好像可以留言希望改善的地方
希望這些聲音,VOLVO聽的到
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