小弟的C30 D4 開了約莫一年八個月 , 里程數約三萬 , 都有按時回廠保養 , 今天突然在地下停車場發不動 , 後來先判斷是電瓶的問題,就先請朋友對接他的電瓶來發,不過沒有用 , 接著請原廠的技師 (內湖新凱) 過來看,他說一樣是電瓶的問題,先換了電瓶 ,確實是有電了,但車子還是不會發,技師又說我的車子感應不到我的鑰匙,有可能是我在對接電瓶發電的時候接錯位置 (他說新款車跟以前的舊款車接的位置不一樣) , 最後沒辦法了現在先把車拖回保養場維修


小弟的問題是,
1.技師說柴油的電瓶容量比較大 (700A) , 一顆要六七千塊 ,這價位是合理的嗎?
2.關於對接接錯地方那邊我始終覺得不太合理,請問有前輩碰過類似的問題嗎??

以上,感謝各位前輩車友!
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電瓶容量應該不是700A吧....這會嚇死人
他應該指的是瞬間冷啟動電流CCA值,一般來說柴油車真的在發動瞬間所需規格較高,例如XC90 D5 原廠手冊 就標明電瓶規格需求為800CCA~~
而大多CCA值高的電瓶,都不便宜,且大多都是進口電瓶居多~~單價也會比較高一些~~

至於電瓶接錯位置?? 就不太了解,不就是正負兩極??

hulone wrote:
小弟的C30 D4 ...(恕刪)


VOLVO對電壓很敏感 車對車接電 運氣差一點 會連電腦都燒掉

話說柴油車電瓶說掛就掛

如果不會自己換電瓶 那就買個可以救柴油車的小電瓶放車上吧




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