可惜的是,三年前,也就是2010年的9/19,高雄因為颱風過境而淹了大水,我家這邊也災情慘重,水深及腰,在車子已經來不及移走的狀況下,大半個車身就麼硬生生的泡在水裡,雖然後來花了大約4萬多修到可以開得滿順暢的,但還是只能多留他在我身邊三年,在今年的二月,他的引擎開始陸續出現許多問題,估算殘值與維修費用已經不太划算,只好忍痛換車。熟識的保養廠老闆向我收購他,當老闆把車子開走時,就像個老朋友離開我的身邊一樣,眼淚開始不停的流下來...
2010/9/19淹水的高度與痕跡
雖是不捨,但其實也早就預料到會有這一天,因此在幾年前就已經開始利用投資和一部分獎金來存新車的頭期款,也不斷的在評估該選擇哪一種新車款。剛好這幾年Volvo S60進行大改款,優雅的外型與剽悍的性能也吸引我的目光,但因為當時和前女友已論及婚嫁,兩人又喜歡長途旅行,所以為了現實考量,我一度妥協轉向蒐集休旅車的資料,不過後來因為諸多因素兩人分手了,在這個時機點車子也壞了,那...乾脆就...衝了吧!於是S60成為我的最後選擇。
3/17試駕結束後,我當場就和業代下訂;接著車子在4/12到港,4/17就到了高雄,當天下班後我也立刻前往和新車見第一面。4/25正式交車,從那天起,這匹雪白的猛獸就歸我所有了。交車後的隔天我和同事跑去攀登嘉明湖,一直到週日才下山,也因此開箱文直到今天休假才有時間拍照和PO文,以下照片就和大家分享一下我家白馬的英姿吧!不過今早天氣實在不好,光線不佳,再加上小弟技術普普,照片傷眼,還請大家見諒
另外因為小弟喜歡登山和單車運動,又不喜歡在車身上裝攜車架,所以有點在意行李廂的容量...當初在賞車時就直接拿捲尺量S60行李箱的開口與內部寬度,沒想到開口才100公分出頭,內部最寬才130公分上下,本以為單車要塞進去是凶多吉少,但還好後座可以4/6分離,而下午試裝車子時還意外的可以把車子塞進去...不過因為這輛單車是S SIZE的車架,令一輛19吋車架的登山車和M SIZE車架的旅行車大概就非得把座椅倒下來了...
放個60~70L的登山背包是絕對不成問題啦!
放一輛S SIZE的碳纖公路車還勉強塞得進去
再加個輪袋還OK
手套箱空間也算不小,放台單眼相機綽綽有餘啊!
交車禮的部分其實和一般差不多,但是業代告訴我這次我選用V40的前擋隔熱紙,店家有送特別的東西...指揮棒.......
,就是這玩意兒...
貼隔熱紙送這是要幹麼?
業代還特別叮嚀我在寫開箱文的時候要寫清楚這絕對不是他送的...
我猜大概是要我拿來這麼用吧...下次請社區管理員幫忙一下
這幾天行駛的距離大約是200KM左右,基本上我在省道上開到6~70KM就覺得很舒服了,完全不想再開更快!部過有時要是想逃離車陣,油門輕輕一點就可以獲得充沛動力迅速逃脫。由於我是購買豪華版,所以很多主動安全性配備我都沒有,但BLIS,全車雷達以及倒車攝影機倒是很好用。另外,這幾天觀察也試著玩了一下自手排的功能,降檔踩油門時真的要特別小心,一個踩太深的話車子立刻衝出去,超囂張的啊!不過兩三天下來我倒也開始可以抓到那種感覺,越開越順手。
至於家人的感受,因為先前那輛Sentra我改過避震器,震動的狀況非常嚴重,我老媽已經快受不了了,交車第一天坐上S60,可以聽到她在後座一直稱讚車子很穩定,很舒適,嗯~這樣就對了!也該讓我老媽好好享受一下進口車的優質路感
最後還是要感謝01以及V.LOVERS板上各位的前輩提供許多自身經驗與建議,讓小弟在選購這輛車時心中的一些疑問能很快一掃而空,希望這輛車能陪伴我更久的時間,也能留下更多美好回憶!
