各位車主,小弟目前在考慮V60D4,試乘後印象不錯
但是因為時間不長,一些主動安全配備無法一一測試
爬文後也弄清楚了一些問題,先謝謝各位的分享
以下的問題可能需要實際遇狀況的車主幫我回答:
1.主動車距控制巡航應該是以車速或車距哪一個先達到為主
巡航過程若遇他車強行插入,這套系統會急煞反應嗎?
2.高速或市區塞車走走停停,這套系統好用嗎?
3.車距不足加速追前車時,若踩油門/煞車是否即拿回主控權?
另外請教原廠行車紀錄器畫質如何呢?
謝謝!
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1.主動車距控制巡航應該是以車速或車距哪一個先達到為主
巡航過程若遇他車強行插入,這套系統會急煞反應嗎?
這很難回答，保持同樣的車距狀況下，前車減速便會跟著減速，
直到完全停下為止，但根據我自己的經驗，在減速過程中慢慢的車距便會縮短。
中間有車插入，距離太近的話，我就自己踩剎車了，畢竟這時你也不會想完全依賴電腦的控制吧?!
如果距離還夠，會自動重新計算與插入車再保持距離的!這我試過了。
2.高速或市區塞車走走停停,這套系統好用嗎?
市區也可以用，不過好像要30km/hr以上才能開啟，然後完全停下4秒後便會解除(這是業務說的，我還沒試過)
3.車距不足加速追前車時,若踩油門/煞車是否即拿回主控權?
踩油門不會解除，但踩剎車就立刻解除了!
上周日在國到上定速100km/hr，突然前車急煞，
駕駛座前的警示燈立刻亮起，並且伴隨警示聲響(都嚕都嚕都嚕...好像印度麥克)
我不知道它有沒有幫我踩剎車，因為我一聽到就馬上自己踩剎車，可能反應太快了XD，
電腦終究還是電腦，緊要關頭能幫上忙就好，但我並不想碰上這種狀況
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choutheta wrote:
各位車主,小弟目前在...(恕刪)
1.主動車距控制巡航應該是以車速或車距哪一個先達到為主
巡航過程若遇他車強行插入,這套系統會急煞反應嗎?
車速跟車距哪一個先達到？這個問題有點聽不大懂．我講運作原理好了，除了速度自行設定，還有個安全距離格數需設定，這格數依稀記得代表煞停的秒數，並不是單純距離概念．因為速度快跟慢格數3(好像總共有六格可設)所代表的距離會不同．
所以假設設定定速120，格數設3，前車只開到80,我車也會只有有80,距離前車距離會是ｎ公尺，但前車開到120，我車馬上也會開到120,但同樣格數 3，距離前車距離會是n+？（比n多的意思）公尺
關於他車插入，車子如果判斷若不急煞會馬上撞車就會急煞，但如果屬於我們日常常常會遇到的插入，車子判斷沒有危險，他就會讓車慢慢且非常平順的控制油門或煞車（電腦大部分放開油門即可，因為前車會繼續前進）至系統所設定的安全距離．
2.高速或市區塞車走走停停,這套系統好用嗎?
這套除了高速跟車外，即使高速公路的走走停停也很好用，但市區裡的走走停停要看路段，有種路段（高架橋或快速道路或河堤）大家一台唉著一台，誰也沒得亂換車道，非常好用．但如果遇到那種交通超亂（西門町萬年大樓前），每台車子都不在車道內，全都斜45度角的路段就不適合了．
3.車距不足加速追前車時,若踩油門/煞車是否即拿回主控權?
採油門當然就會比你現在的速度更快，放開油門後主控權還在它（回到你所設定的速度），但一採煞車主控權完全歸你，要讓他主控需按下回復健．
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A:會反應，但電腦的反應比人慢，所以駕駛自己就會剎車，除非你剛好低頭，那就會在有碰撞的疑慮時系統會先警示後再煞車，我常遇到要超車時因為前車變慢，但是我又加速就會警示，反向盤轉過去後警示就會消除
2.高速或市區塞車走走停停,這套系統好用嗎?
A:很好用，完全用手控制油門就可以，我在雪隧塞車時，腳都沒有控制剎車跟油門，通通透過手指操控
3.車距不足加速追前車時,若踩油門/煞車是否即拿回主控權?
Ａ：煞車就是解除定速，所以若是踩油門後，等於是要超車，放掉油門就會自動回到你設定的定速速度。
另外請教原廠行車紀錄器畫質如何呢?
可以參考我ＰＯ的，720P畫質還可以接受，缺點SD卡容量有點不夠，5min就要300MB大小
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3590207&last=46635723#46624683
以上希望可以解答你的問題
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Justin77 wrote:
1.主動車距控制巡航...(恕刪)
非常感謝樓上幾位車主回覆,希望以後可以改稱車友
小弟目前是森林人和V60在做選擇
應該很少人拿這兩台比較吧.
這兩台差異很大唯一的共通點就是安全,這也是我換車的首要考量
其餘車種各有考量,就略過不談
小弟里程數算高,>2.5W km/year
V60D4優: 主被動安全/油耗/扭力/內裝
缺: 車室空間小/底盤普普/後續保修,零件價格
Forester優: 安全/空間/令人難忘的240P/AWD的穩定性
缺: 油耗/後續保修,零件/超令人擔心的代理商
本來高里程加上9成高速 柴油車是不二選擇,可是車價差距(牌價約差50萬)
以15km v.s 10km(官方數據),98 v.s 高柴單價算來
買forester省下來加油,也夠我開10年了
可是反過來想,10年後柴油優勢仍在,而且volvo的特有安全配備也都還在
實際成交價可能價差壓在3X萬,forester優勢變少,再加上令人搖頭的代理商
幾乎已經放棄森林人
but上週的試駕森林人,不止敗部復活,還令人念念不忘,真是麻煩
簡單來說,兩台都是好車,油耗就先不管,出來跑一定要花
但是口袋不深,後續花費長長久久,不得不先有個底
我列出幾樣現在服役的老車曾經換過的東西來做比較
1.前檔:森林人3.5W ,V60?
2.側車窗:森林人約1.5W, V60?
3.車燈:森林人約4~5萬, V60?
4.傳動軸防塵套: 森林人560 V60?
5.含氧感知器: 森林人6k V60?
6.油底殼:森林人4k V60?
7.冷氣風扇:森林人1W V60?
8.正時皮帶: 森林人不須換, V60整套3萬多
請各位車主提供資訊參考,非常感謝
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