各位大大
小弟今年年底希望能換一輛有ACC的車子
看上V60D4
唯一的疑惑是8速geartronic
家中最老的4AT車油門踩下去都是慢了不知道多少拍,才感覺動力出來
因此對torque converter非常感冒
這具變速箱在打在S檔時踩油門會有和PS變速箱相同的動力表現?
還是他也是被調整成比較溫和的動力輸出?
請各位車主給小弟一點意見
謝謝各位
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csshih wrote:
各位大大小弟今年年底...(恕刪)


有試乘車.
新年式的V60 D4 0-100是落在七秒多

所以加速性跟變速箱反應是不會差到哪裡去的啦~~
這個我可以回答,個人前一台車是honda crv四速自排,開起來就是平穩,但仔細點可以感受到檔位間的差異,今年四月入手v60 d4,八速的自排完全就是一個圓潤滑順,絲毫感覺不到換擋的頓挫
一次在台中一條熟悉的路上,想著試試它的加速性,油門才一半再多些而已,動力狂現,感覺就像在座雲霄飛車般整個人被跑車椅包著,陷進車裡面的感覺,我跟堂弟都同意不要再加速了,以我個人感覺有點可怕,車比人強了!
所以csshih兄不用擔心這個優異的引擎跟變速箱了,去試駕吧!一定讓你驚歎,是文是武看你的右腳了
visorjoe wrote:這個我可以回答,個人前一台車是honda

你是我聽過把D4引擎形容的最好的一位車主!

r0923r wrote:
你是我聽過把D4引擎...(恕刪)

所以別再相信日系車業代動力充沛順暢的說辭了(矯枉過正的管妹要我不要用X話 , 所以我寫成說辭)
Volvo 的 geartronic 也是傳統的torque conveter 型變速箱,並不是Powershift的雙離合器型的, 樓主是不是搞錯了? 傳統4AT車的動力出不來, 我想樓主可能是開小CC的汽油車, 因為汽油車的低轉扭力並不高, 自然動力出不來. 如果樓主不喜歡 torque converter 帶來的動力減損, 那 Geartronic 也會有.
但我同意樓上幾位朋友的描述, D4 引擎除了 Turbo lag 需要適應一下以外, 基本的動力已經足夠一般人使用, 除非樓主是熱血賽車手, 需要源源不絕的動力和靈敏的油門反應, 不然以D4引擎的動力可能你只敢踩一半油門而已.
謝謝各位回復的車主
小弟家中的舊4AT車是汽油1.8NA
要說動力不足也是有點怪
只是每次開她就是會覺得動力總是慢N拍才出來
現在上班用車是新買的國產用PS變速箱的
因為已經習慣於PS變速箱的調性
對於aisin製造的變速箱總有些疑惑
想請教各位大大的最後依點
這顆變速箱是否換油可以熱車之後換ATF油?
因小弟從買車以來就沒有回任何的原廠修過車
都是到很早以前就認識的修車師傅處理保養
但是都是要走一段路到土城
PS變速箱都要留車冷卻一天才能換油
請問這顆geartronic是否還要冷車一天才能換?
csshih wrote:
各位大大小弟今年年底...(恕刪)

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