最近小弟試駕這款,發現剛起步換檔時會有很明顯的頓挫感,業務說,柴油車要先鬆一下油門再踩,果然就不會,這真的是這樣嗎?因為沒開過柴油車沒經驗,現在開國產汽油車都是油門一直踩,並不需要先鬆一下油門,請開XC60的大大提供意見及看法。感謝
是不是跟離合器有關係,想像一下手排離合器進檔要放油門拉離合器的過程,手自排的車駕駛習慣不太一樣,又或者是樓主踩的深了一點,直接到渦輪啟動的轉速?小弟開ps的focus和家裡的xc60d4起步都會這樣開,先含一點,到一定速度放掉再踩,讓變速箱進二檔,跟開cvt的車蠻不同的,cvt我開的是c+ 給樓主參考看看
eason0727 wrote:我的14 XC60 ...(恕刪) 看起來好像是新引擎和8速變速箱的通病。想請問是更新哪一項軟體?恢復為出廠設定還是更新到新的版本?小弟2014 V60 D4從牽新車到5000km前完全不會起步頓挫,日前做完5000km保養就再也回不去原先平順的狀態,感覺像動力銜接不上,每次頓的力道都不太一樣,並非每次起步都會,但偶爾發生一下還是很讓人心煩。原廠解釋電腦還在學習,先開看看有問題再回去。目前5500km還在考慮要不要回去,擔心越弄越大條,對原廠的保養維修已經失去一半信心了。
如果大家討論的頓挫感是起步的 Turbo Lag, 那麼以小弟的經驗確實是一萬以前滿常出現的, 一萬公里以前引擎和變速箱電腦都還在學習. 但我覺得這跟人為操作也滿有關係的, 若以開NA車的習慣去踩蝸牛車的油門, 起步時就很容易就進入 Turbo 彈跳模式, 先lag一下再暴衝, 這點跟NA車就是很不一樣, 人也是需要一點時間去學習控制操作蝸牛車的油門. 通常是過了一萬就會好很多, 人和車都已經完成磨合階段了.
小弟的車是 V60 D4 起步也是有頓挫感,通常是煞車放開立即補油門就會有頓挫感,解決方式,放開煞車時讓車車有稍微滑行再補油門就不會有頓挫感.之前我是OPEL車主,OPEL也是有此狀況,因車輛等紅綠燈踩煞車時變速箱會模擬到空檔,當放開煞車變速箱會再恢復到一檔,通常就是還沒銜接到一檔時補油門頓挫感就會產生,也是愛信的變速箱