18分

樓主

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文章編號：52604331

最近想買V40跟S60，以及關於V40本月活動的詢問

最近要買車，本來有在看V40跟116i，有人能說一下VOLVO跟BMW的安全性差異嗎!?

還有想問V40跟S60菜單，可以的話麻煩私訊給我，感激不盡

V40是要含這個月動力升級+衛星導航+乙式險132W的這個版本

想問一下大約還有多少的折價空間跟送的東西

活動送的乙式險，是有少很多東西嗎?

到年底買會更便宜嗎!?還是等明年1月買今年績效車!?

VOLVO的車保養及維修會比BMW貴嗎!?

麻煩各位大大了~感謝~~

2014-10-13 0:02 #1

文章關鍵字

V40 S60 詢問活動

flac

546分

2樓

flac

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文章編號：52605722

VOLVO跟BMW的安全性差異嗎!?

你是指主動安全還是被動安全？
在標配之下，Volvo的主動安全是比BMW好一些，被動安全則應該差不多。
至於原廠保養費用，只要守住一個原則『原廠的保養菜單不要照單全收』，自備機油並且砍掉不必要的清潔套餐，基本上，在汎德可以讓你省掉一半，甚至三分之二的費用。我曾有幾次保養，接代人員開出13000左右的單，最後被我砍到剩2200，所有的不必要清潔項目全被我砍光。Volvo我不知道好不好砍就是

shandelan

53分

3樓

shandelan

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文章編號：52606885

Daniel2104 wrote:
最近要買車，本來有在...(恕刪)

保養 .如果你不會做功課 . 原廠開什麼你就付什麼 . 那應該是兩個都貴
如果懂得做一點功課 . 給你一張工單參考 V40 T4 10000保養 (自備機油)

圖片來自 V40 club kyo大

1769 + 自備機油(4罐*300) = 2969 ... 國產車也差不多 ...

安全性什麼的多爬文應該有 V40 的缺點 . 我想就是二手價吧! 其他半斤八兩 ..
不過如果你要要把116i選到跟V40一樣的配備 . 應該要再多花個20萬上下吧 !

Daniel2104

18分

樓主

Daniel2104

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文章編號：52610770

感謝大大們的回覆

另外我想請問一下變速箱漏油的情況有改善了嗎!?

現在買新車還會出現漏油嗎?!

因為爬文看到的都是6月多的文章....

漏油讓人怯步

瘋狂小葉

121分

5樓

瘋狂小葉

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文章編號：52611329

shandelan wrote:
保養 .如果你不會做...(恕刪)

V40豪華跟116比的話
少了HID 胎壓偵測副駕駛座電動椅
(4萬) (原廠無) (3萬)

多了 GPS, 動力(晶片) , City safe , keyless, 倒車顯影
(本月贈送) (BMW沒得選)

V40= 132 + 4 + 3 = 139
116i= 149 定價實際成交爬文結果應該在136~138之間

如果把 Keyless跟顯影 , GPS 全部加選"原廠" 的確是會差到20萬
但若選原廠keyless , 倒車跟GPS去外面合作改頂多五萬

116 劣勢-> 馬力136HP , 輸給 T4+ 晶片 200HP
V40 劣勢 -> PS變速箱滲油不知道到底搞定沒?

兩者都有的風險 -> T4明年可能導入driveE +8速變速箱 ( T5 已經導入)
- > 116i 明年也可能 LCI

以上是本人幫老婆物色車子目前考慮的點

shandelan

53分

6樓

shandelan

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文章編號：52612117

Daniel2104 wrote:
感謝大大們的回覆另外...(恕刪)

目前家族共用會員約1300名 . 保守估計其中其中僅半數為車主約650名
目前的漏油工單里程數為 10856 . 8872 . 34389 . 5837 . 17582 . 30475
目前台灣富豪的做法也是漏油換油封.變速箱有問題直接換新(以上均免費)
5/650 以V40來說因為車主比 Focus 9W 少不過0.77%濾油率也遠低於FSC的近 15%
所以根據上面的里程數看來.偏向運氣.有可能一下就中(5837) 也有很久的(34389)
所以是看自己. 不過機率滿低的就是了(還是要賭人品) ... 畢竟機率不是0
所以如果真的內心有疑慮建議還是上T5 .

依據原廠提供的資料顯示，Volvo Drive-E新世代汽油動力陣容中，
無論是T6、T5、T4以及T3(應該不會引進)車型，皆是搭載一具實際排氣量為1,969c.c.的直列4缸引擎，
缸徑及衝程分別為82.0mm以及93.2mm，其中T3、T4以及T5車型皆具備了渦輪增壓系統，
T3車型可輸出150匹最大馬力以及27.5公斤米最大扭力，
T4車款則可提供190匹最大馬力及30.6公斤米最大扭力，
在超增壓模式下，並可進一步將最大扭力提升至33.7公斤米的表現。
而在高階的T5車型，於同樣的4缸渦輪增壓架構下，最大馬力輸出則進一步提升至245匹的水準，
扭力部份在標準模式及超增壓模式下，分別可提供35.7公斤米以及38.7公斤米的最大扭力表現。
至於此回試駕的T6動力車型，則是以機械增壓搭配渦輪增壓的設計，
進一步壓榨這具2.0升引擎的輸出表現，使其最大馬力可一舉增加至306匹最大馬力，
扭力則提升至40.8公斤米的水準，堪稱為Volvo Drive-E新世代汽油動力中最頂尖的設定。