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VOLVO V60 T6 R-Design 306 HP強悍馬力勁道十足

《VOLVO T6 R-Design飆速賽道》為賽道而生,挑戰不可能的可能
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=4505375&p=1
VOLVO邀您體驗北歐極速快感,就有機會享受大鵬灣賽道舒活渡假!
306 HP強悍馬力,5.9秒0-100km/L加速,T6 R-Design 駕馭你的賽車靈魂!
「參加Volvo R-Design試駕活動心得分享」

身為VOLVO的愛好者,看到版上的試駕活動馬上就報名了
VOLVO替我安排在最近的新凱仁愛展示暨維修中心
預約的車型是 V60 R-Design T6
我也順便幫我的 V40 T4 做秋季車輛免費健檢

VOLVO 自從跟 Ford 分家之後,開發了自家全新的 Drive-E 系列引擎
這次要試的是性能最為強悍的306匹T6
強猛的動力匹配的是 VOLVO 與 Aisin 共同研發的 Geartronic 8 速手自排變速箱
更寬的齒比讓性能與節能都有著更佳的表現
R-Design 系列另有專屬調校的跑車運動化底盤
降低15mm的懸吊圈簧讓底盤更低、懸吊更硬朗
強化過的底盤足以應付激烈操駕,帶來更好的穩定性與路感
R-Design 車型在外觀與內裝有多項專屬的套件
對於要一次到位的熱血車主,R-Design 是同車系中CP值最高的選擇

●當日試乘車輛外觀照片:

R-Design 車型有專門的全車空力套件,前保桿與進氣壩設計都更有侵略性,塑造出更跑車化的風格

接待我的陳小姐,右手邊有奧迪哥來賞車

銀色後照鏡也是R-Design 車型專屬的

19吋專屬 Ixion 鋁合金鋼圈,就算不是R-Design 的車主也都會想改裝
原廠配置 Bridgestone 普利司通頂級性能胎 Potenza S001 ,輪胎尺寸是235/40 R19
這顆性能胎常常出現在豪華品牌上,晴雨天都有著優異的抓地力

側邊怎看都像是台大台的掀背鋼砲,車身線條緊緻迷人

車尾燈有著 VOLVO 一貫特色,遠遠看就知道那是台 VOLVO

R-Design有專門的保桿套件,搭配左右雙出鍍鉻尾管視覺效果性能氣息十足

旅行車的行李廂優勢,後座椅背豎直時能提供430公升容積,後座椅背傾倒還能夠擴充至1241公升

這顆由機械及渦輪雙重增壓的2.0升四缸汽油渦輪引擎
可發揮強悍的306匹最大馬力輸出,同等於柴油車的40.8 公斤米最大扭力

●當日試乘車輛內裝照片:

R-Design 專屬標示的透氣式真皮跑車方向盤,握感依然一流
按鍵功能跟旗艦車型相同,左側是ACC主動車距控制巡航系統,右側為影音按鍵
左降右升的鎂鋁合金製換檔撥片,背面並有止滑橡膠貼片設計
左手邊冷氣口下方保持家族的一貫燈號與行李廂配置
豪華車便利的電子手煞車也在這

8吋液晶顯示儀表板,能依喜好切換三種行車模式介面
Performance紅色性能、Eco綠色節能、R-Design專屬的Blue Dial藍色
Blue Dial藍色有別於標準版Elegance典雅黑灰色
小弟認為Performance紅色下的轉速跟時速最好判讀
數字大又明瞭,可以省去加裝抬頭顯示器

R-Design專屬的雙色操控面板,銀黑色搭配讓座艙更有活力

R-Design 連排檔頭都是透氣式真皮
薄型中控台後方有著家族一貫的置物槽,是放包包的好地方

R-Design 原廠就有附上金屬踏板

車門內飾用金屬與皮革呈現出一流的質感

照後鏡內側的BLIS (Blind Spot Information System) 駕駛視覺盲點資訊系統的警示燈

小弟覺得 VOLVO 的座椅是最舒適的
座椅搭載了WHIPS(Whiplash Protection System)頸椎撞擊防護系統,能避免追撞意外發生時,頸部與頭枕的大力碰撞而釀成頸椎傷害
R-Design專屬的透氣式真皮雙前跑車化座椅,內部用兩層硬度不同的材質來加強支撐
椅背與椅面側邊設計的包覆性也比一般版本更好

雙前座一樣都具備八向電動可調機能,駕駛座並有三組記憶設定

R-Design專屬的金屬迎賓踏板

Volvo新的 Sensus Connect 連網影音娛樂系統,較以往簡化明聊,且可使用 Sensus Connect App 應用程式

導航系統配的是Nokia Here,還是習慣用以前 VOLVO 配的Garmin

VOLVO 與 Harman Kardon 合作的Premium Sound 多媒體視聽覺音響系統,由奢華的12支揚聲器提供最好的音樂享受

防眩後照鏡上小巧的指南針,上面的燈號會提醒安全帶跟副駕駛座安全氣囊開閉,車室燈與天窗開關也在這

後座很寬敞,椅背上有方便的收納袋子

B柱後座獨立空調出風口之外,C柱這邊也藏一個出風口

前座、後座都有12V插座,行李箱也有一組

貼心的設計,升起後變兒童座椅

後座中央扶手可以展開成餐桌

●VOLVO 的安全性:
VOLVO 一向以安全為出發點造車
VOLVO 的廠徽源自於1959年 VOLVO 工程師Nils Bohlin於發明的三點式安全帶
下面是歷年來的 VOLVO 的廠徽

介紹一下這台 V60 R-Design T6 如何保障駕駛的安全

R-Design 車型與旗艦版一樣,擋風玻璃上具有安全防護系統所使用的攝影機

水箱護罩上的雷達感應裝置
攝影機與雷達,可以監控車輛前方的狀況,在必要時警告駕駛、甚至預先剎車

SIPS (Side Impact Protection System) 側撞防護系統,在發生側面撞擊事故時,有效吸收撞擊力道,確保車室空間的完整
V60 最新的主動防護如下,詳細有興趣的話請看 VOLVO 官網介紹
http://www.volvocars.com/tw/cars/new-models/v60/specifications


翻出多年前的廣告, VOLVO 堅固的車體讓老一輩封為戰車

● 試駕心得:
老實說這趟試駕因為路段限速,實在沒辦法發揮這性能強悍的306匹T6引擎,也沒辦法熱血的打到S檔衝刺
我在上高架道路時重踩油門,約在2000轉開始力道隨即爆噴,加速力道相當狂野,如履平地一下就衝到了時速80公里,完全感受不到加速時出現渦輪遲滯
雖然車內的隔音很好,還是可以感受到新引擎厚實飽滿的聲浪
因為在爬上高架就衝到速限了 ... 後面也沒辦法再加速,轉速又回到了2000轉以下
R-Design強化過的底盤與懸吊,加上剛性優異的車體結構,讓高速下超車時路感表現得很好
新的Geartronic 8 速手自排變速箱換檔速度相當輕快,感受不到像我V40 PowerShift變速箱換檔時的頓挫
回到展示中心小弟的愛車 V40 T4 也做好健檢、洗好車
開回家的路上才發現,差了100多匹馬力,相較之下T6 引擎真的有力太多

● 當日試乘車輛內裝,自己最喜歡的部分照片一張

●試乘過程中最喜歡Volvo R-Design的哪一項功能或車內設備?
最喜歡R-Design強化過的底盤與懸吊
●試乘Volvo R-Design後,最能感受到的性能表現為何?
性能強悍的306匹T6引擎,上坡的衝刺令我印象深刻

最後附上先前小弟的愛車開箱文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=4178631&p=1#53399267

老大哥更吸睛



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