). 接待的銷售顧問David跟我說沒車,那時下巴差點掉下來. 還好試駕車只是昨晚臨時出借到北投廠, 要先開車過去北投試駕順便換車回來新莊.這時, 我努力壓抑嘴角微微的上揚配上心裡的os ~ 太棒了一箭雙鵰! 一次可以試乘2台車. 路途這麼長, 一定可以好好的感受一下啦!!
往北投方向開的是2015 S60D4試乘車, 絲絲入扣的8速變速箱讓我覺得很激賞(跟老父的六速2013V60D4比), 油門踩下去就是順~ 可以享受大扭力但是換檔又不會頓. 駕駛者或許對頓挫感比較不介意,但是乘客的舒適感受其實會差很多. 往北投的路上就一直幻想306Hp/40.8KgM的T6R+8速變速應該就完美了.
在北投廠內等待換車同時,幸運看到行駛中的新XC90, 比在靜態展示的美麗N倍(心中立志努力賺錢來一親芳澤). T6R到手後,竟然只有草草照了兩張照片(亂拍)就急猴猴的跳上駕駛座了, 一心想要熱血一番. 其他的回到新莊廠再說吧.
此車的規格配備太多了我就不再詳述了(大全配)跟其他Volvo車大同小異, 但是只有一個別人沒有的就是” 雙增壓306hp + 40.8kgm”. 路途為北投廠->洲美快速道路->重陽橋->新北環快->新莊廠. 洲美快速的車超多沒法發揮大馬力優勢,但Sport底盤在切換車道時讓我很有信心. 以前覺得Dynamic底盤已經很不錯了, 沒想到此車超車時竟然可以用接近Z字形, 補油門->右切->左切->完畢 如刀切豆腐般的一氣呵成, 感受不到側傾和不安感. 太爽了~~. 之後又不小心超了好幾台車, 真的上癮了.
要準備上環快的閘道時,逮到時機大腳一踩, 變速箱靈敏的反應讓轉速/速度瞬間爆衝攀升,人被牢牢地黏在包覆性極佳之座椅上,一切完美時突然感覺少了一樣就是~ 引擎聲浪! 我猜是全車膠合隔音玻璃隔音太好到把引擎聲浪阻絕在外. 隔音好就代表可以同時享受大腳油門的速度感並不破壞harman/kardon音響絕佳的音質演繹.
短短不到一百公尺的閘道速度從三格到九格後遇到前車不得不減速, 超過前車後踩油門再加速的強勁力道可是柴油車無法做到的. 高速遇到環快上照相機時緊急減速的制動及穩定性良好要歸功於大尺寸的碟盤+輪胎及Sport底盤設定. 但是有個遺憾就是希望新的Here導航能提供接近超速照相機時的警示, 要不然會爽了右腳卻傷了荷包啊!
快樂的時光過的總是特別快, Volvo V60 T6 R-Design的試駕結束回到新莊廠後趕緊用手機補拍幾張照片, 技術不好圖傷眼請見諒. .
此外要再次謝謝銷售顧問David王的協助, 人超帥又超專業, 一定要給一個讚!
帥氣的車頭加上R-design才有的下巴, 車頭內藏著 0-100 km/h 加速6.0 秒的雙增壓引擎
漂亮的雙尾管加上驗明正身的T6銘牌
超殺的五輻式鋁圈+低扁平比的車胎真是好看
ECO模式的儀錶板,晚上開就有如開戰鬥機一般
一目了然的安全帶告知圖示,就不用一直轉頭提醒後座乘客要繫上安全帶
貼心的道路速限提醒避免超速受罰, 數字下方的小空格我猜是顯示外文資訊的
大全配中控台直覺好用, 開車時想按某按鍵時可以很快就找到. 這是我最喜歡的內裝因為功能集中,不用進選單選擇,方便!
令人陶醉的harman/kardon, 真是不捨得關掉音響
跟手機一樣都要超級時尚窄邊框的後照鏡附上實用指南針
駕駛座上方的收音麥克風(連麥克風都做得很有質感)
不滑腳的金屬踏板提供黃金右腳絕佳的爽度
握著R-design標誌的方向盤不知不覺就會熱血起來了!
