下面經驗給車友參考看看:
家中S40一直是老婆在開的, 有時會察覺在慢速起步或塞車, 倒車時車子偶而會覺得抖動似乎要熄火, 要在催一下油門才會前進. 上週末到台中上立請技師看看, 花了1.5小時調整果然車變好開了. 技師的說法是建議有時要用一下手排, 這樣它在學習換檔時會比較果決. 由於老婆大人都是當自排開, 久而久之換檔間隙會辦得較小(這裏我聽不太懂, 似乎是電腦在你慢速擩行又補煞車時,它不知你到底是要前進還是煞車, 所以會發生頓挫). 在技師重新編碼後,車子不管是慢速前進或後退都十分順暢. 他也建議在放開煞車後讓車子前進一下再補油就進不會感到頓挫, 後退也可比造辦理. 總之, 有需要的車友可回原廠看看. 至於爬坡的抖動真的就有點無解了, 技師的說法是這顆引擎出力較為不足, 只好用手排方可解決此問題.

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peroxidase wrote:
下面經驗給車友參考...(恕刪)


謝謝分享哦!
感謝先進分享,
但是不解的是,
技師對於爬坡抖動與引擎出力不高之間的關聯邏輯為何?

感謝分享啊
老婆的S40也是當自排開
讓我開起來很不習慣
就在多次於高速公路上以手排模式開過之後
換檔真的比較順了
但是換檔的轉速似乎往後延了
(難道我拉轉速拉太多?)
也在想是不是要找技師調一下

Ergaster wrote:
感謝先進分享,
但是...(恕刪)

可能是PS想走節能方式, 所以會較早升檔, 如此造成扭力不足. 我的經驗是切成手排後會大幅改善, 只是轉速都較高, 開起來不舒服.
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