所以心中的小惡魔就開始活潑好動了起來了？
引擎給他請下車
真的油膩膩的
除了油還是油
油底殼特寫一下油膩膩
引擎
空盪盪的引擎室
剛好有車友需要引擎本體就包一包寄出去了,感謝購買的車友幫忙贊助金費
在一個偶然的機會下看到這個藍標引擎⋯豈可輕易地就放過⋯⋯⋯新舊交替
新換上的引擎是2000 年V70R 2.4 的殺肉品，原本就已經配置19T渦輪以及465噴油嘴
所以原本的16T渦輪以及350噴油嘴就可以賣出；補貼一下經費
因為19T本身是斜口排龜所以原本的排氣管頭段舊必須要修改一下
如照片中，必須要修改一下
修改後的狀況
整個的樣子
這樣子裝好之後，另外請高手修改一下引擎電腦供油數據以及增壓值因為更換此引擎後硬體設備已經和原廠的大不相同
還是修一下比較好。
開了幾天後，覺得還是有的悶悶的感覺⋯⋯特別是在4000rpm左右的引擎轉速區域
所以⋯⋯⋯⋯⋯
傳說中的進氣鋁管，由空氣流量計到渦輪進氣段...進氣比較順暢一點(原本管徑63~76)
台灣土砲精神⋯⋯⋯自己土炮硬上的結果⋯⋯手好痛...
img src="//attach.mobile01.com/attach/201607/mobile01-878b80097a1cffc1378bc5c3ba241c49.jpg">
完工
進氣鋁管也是跟一位車友購入的二手品，因為他已經金盆洗手了。所以⋯⋯⋯
當然這位先生當然不只這個寶物⋯⋯⋯還有另一個
啊哈⋯⋯⋯黨派⋯三寸的，還加上金屬觸媒以及一個超可愛的消音筒(換上後根本聽不出來與原廠有什麼差異)
可愛嗎？
這只的特色就是⋯⋯⋯完全直上，沒有任何需要修改
換上這個寶物，原本4000轉左右的悶悶的感覺變成順暢的線型攀爬
傳說中的偉博汽油幫浦255L的一起換上(其實換上這個以後油耗真的沒有什麼改變,但是大腳油門的時候的油耗變成很嚇人)
檢查一下先
當然也一併檢查了底盤的零件是否正常，結果⋯⋯⋯
方向機拉桿和尚頭
另外一邊
防傾桿橡膠以及退化
三角架橡膠也⋯⋯
李仔串也是⋯⋯⋯
天啊！
Blitz 進氣洩壓閥，聲音比較低調
完工啟用
結果還在享受著擁有高增壓的感覺的某一天卻意外發現⋯⋯⋯我的副水箱龜裂⋯⋯
裂縫
福士水箱精伺候
原廠新品副水箱
土砲自己更換
又不小心發現R版儀表板，終於有旅程電腦了(里程數一下子少了22萬.....看起來還真有爽度)
看到saab俱樂部的tc閥改裝，我也比照辦理⋯⋯可是失敗了
中冷器原本的已經洩漏了油氣，跟車友購入中古良品後再用朔鋼土補強一下
和儀表板一同引進的大燈雨刷
車友的愛車⋯好美
夜跑留念
這一年來在此車上所花費的心思與精力很難用筆墨形容
雖然已經是年近20年的老車,但這是一個以前的夢想
用了一年的時間一步一步的逐步完成他.
這一路來很感謝幫助過我的朋友,FB的眾多車友
車子弄成這樣子,已經超乎我原本預設的目標太多了,再下去....就是要上AWD+手排了.
謝謝大家,在此借用01的版面當成自己的紀錄
也許若干年後,年華老去的時候還可以上網看看回味一下應該也是不錯的.
完成了一個年輕時來不及完成的夢想的感覺真得很棒....
