2017 V40 D4車主原本也是190匹扭力40,開四個月後 ,升完變200p扭力45. 跑高速動力增加無感. 自動換檔變順,較無頓挫. 油門反應變快,導致停紅燈起步變衝,所以踩一下油門後就要放,不然就要很輕很輕的踩如果樓主追求的是高速馬力,那就別白花錢了,根本無感如果樓主都是市區開或是給老婆開,那反而起步太衝不好駕馭換檔變順減少頓挫是優點雖然訂車就改晶片比較便宜,但是就少了跟原本比較的樂趣,更是連換檔變順都無感bbway wrote:最近準備訂車了,一直...(恕刪)
試車怕撞都會小心開,我試D4車也是很順。 等領車開幾天後,就會發現要突然加速或超車時,油門一大就會退檔,產生頓挫感,但也不是變速箱壞的感覺,比較像是客機從靜止到啟動那種衝力(但要先等踩油門後的延遲時間過才會衝),我個人也是蠻喜歡這種貼背感。如果不要油門延遲時間,直接用退檔撥片也可有立即加速的感覺。 等升polestar後,比較像高鐵,線型加速,油門踩多少 立刻反應多少,卻少了原本那種衝勁 bbway wrote:車子主要是我在開,之...(恕刪)