Volvo L5 2.5L五缸引擎 正時皮帶張力器怪現象 C30/C70/S40/V50/S60/V60CC/S80/V70/XC60/XC90

小弟的車是V50 T5 AWD 2008, 昨天把車子開去更換正時皮帶跟相關零件, 全部零件自備, 上午把車放到車廠, 下午接到電話說正時皮帶張力器跟原本的不合, 電話那頭還唸了二句"所以我不建議客人自備零件...", 後來說要幫我調看看零件, 車子沒辦法當天弄好, 只能放過夜, 我說好吧, 不過我想看一下照片, 師傅就傳了以下照片

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通完電話以後, 心想應該不可能啊, 翻遍各供應商網站都是提供INA的531 0786 10, 而且INA本身就是Volvo的OEM供應商, 怎麼會買錯了呢

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後來又去查VIDA, 想必原廠的資料總不可能會錯了吧

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慘了, 我的引擎序號是4開頭, 那麼應該要買的料號是30677832, 對應的INA是531 0787 10, 可能真的買錯了, 再去查Volvo的供應商網站

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怪了, 原廠30677832已經停產了, 而且INA 531 0787 10也都找不到了, 買得到的全部都是舊的30637955(對應引擎序號只到3887615), 怎麼會這樣, 新版的買不到了, 市面上賣的都是舊版???

理論上Volvo的這款五缸引擎幾乎沒什麼修改, 所以照理說就算買錯了應該還是能裝, 我也通知了車廠師傅, 市面上能買到的都是我買的那款

沒想到修車師傅給了我一樣的答案, 他那邊的供應商說零件沒錯, 就是我買的那個, 他會試看看能不能裝上

不過為了保險起見, 我還是去找了另外資料, Volvo的親媽SKF斯凱孚以及INA自己的線上目錄



SKF線上目錄得到的資料
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看樣子 SKF的VKM 16040跟車上拆下來的一樣, 而且跟VIDA上提供的資料相同, 對應引擎號3887616以後, 更重要的是VKM 16040是買得到的, SKF還特別在2009年做了一個技術說明文件(不愧是全球頂尖的軸承大廠), 強調VKM 16040(對應30677832)是新版的張力器....但30677832原廠卻已經停產了
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所以30677832應該很新啊........怎麼越查越奇怪的感覺,


再複習一次, 新版停產, 舊的還在賣...
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輪到INA自己的線上目錄(母公司Schaeffler舍弗勒)
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沒看錯吧... 真的新版的停產舊的還在賣?? (所以原廠30677832料號已經停產)

這怎麼回事, 繼續往下查新版張力器的網頁
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結案:INA的技術文件說明
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INA的意思是說, 30677832(新版)在某些速度下會造成正時皮帶的異音, 所以他們決定停產, 而往後都用"舊版"替代, 也就是小弟已經買的INA 531 0786 10 (Volvo料號30637955)

可是這樣的話, 為什麼SKF還在製造有異音的新版張力器,難道是親媽比較厲害,做出來新版張力器沒有異音?不過從照片上看舊版的外殼是金屬,新版是黑色塑料,或許就是異音的來源,但實際原因不得而知了,總之會讓原廠OEM供應商INA停產, 想必所謂的異音不會是小問題, Volvo這款張力器用在非常多的車型, 從S60一代一直到有用到Volvo L5 2.5T五缸引擎的型號都是, 包括C30, C70 I, C70 II, S40 II, S60 I, S70, S80 I, S80 II, V40, V50, V70 I, V70 II, V70 III, XC70, XC90 I

估計現在去給原廠換正時皮帶, 裝的也都是"舊型"的張力器了, 有去換正時皮帶的應該都把"新版"換掉了, 但是不知道有沒有車友曾經發生過新版張力器異音的問題? 畢竟牽涉到的型號很多, 小弟的車子也已經弄好了, 裝上了"舊版"張力器, 應該不會有什麼問題才對。

經查冷氣跟發電機的張力器也做過一次更新, 幾乎看不出來有什麼改變, 不過這不是本文的重點


專業文章,



will720 wrote:
小弟的車是V50 T5...(恕刪)
這已是超PRO的車主了,況且愛車又是觀念超前10年的AWD車,.
Volvo真的很妙
一票高級車都用鏈條
就Volvo用皮帶
要買到T6才是鏈條
還是乖乖回原廠處理比較妥 我的2012v50 三腳架就分很多規格了 車身碼給了零件商 拿來的零件外觀一樣 極小部份就是不符合 終就沒原廠的了解內部細節
太專業了,老實說很多地方我還是看得霧煞煞

不過樓主真的算是 Pro 級車主玩家了,替樓主加個幾分當贊助吧 ~

will720 wrote:
小弟的車是V50 T5...(恕刪)


有點吃力的看完文章,
這種造福他人的發文,
絕對值得5分!

QQ2923 wrote:
還是乖乖回原廠處理...(恕刪)


雖然查到最後繞了一個圈, 但其實一開始就是買對的, 怪的是這個"舊款"的張力器在S60一代就已經在用了, 所以才會出現新款, INA本身就是Volvo的供應商, 原廠一定是照INA的供貨來走, 然後INA在某個時間點把新款停產了, 聲明以後都用舊款替代, 也就是說新款張力器只出現過一段時間, 到現在"新裝上去的"全部都是舊款, 等於從來沒更新過, 但是像SKF這樣權威性的零件廠卻又強調"新款很重要記得要裝新款", 這個情形就非常奇怪了
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