之前把我的V50換LED燈泡的時候有研究過, 基本上我會建議背面出來的線組不要去動了, 很不好剪,剪錯也很麻煩, Volvo用這種模組化的設計, 好處是線材跟燈泡都很集中容易更換, 缺點是...不好改, 這整把的線做成一個接頭, 就算分得出正負極也不知道是顆燈泡的但其實可以從燈泡模組前面下手, 首先找出倒車燈的燈泡是哪一顆以左上角這顆為例, 圍著燈泡週圍的鐵片就是負極, 從燈泡旁邊出來的鐵片就是正極, 如何判斷呢:把燈泡拆下來, 從下面跟燈泡尖端接觸的鐵片便是正極了, 接觸外殼的則是負極, 每一顆都這樣判斷就知道正負極在哪裡, V50的燈具模組所有的負極都是共用的, 所有負極的鐵片是連在一起的, 我想S40應該也是一樣那麼找到正負極以後, 在正負極鐵片的地方各焊條線上去, 負極如果是共用焊哪個燈泡的都沒差, 然後找旁邊可利用的空間鑽個小孔, 把線從後面穿出來, 標籤一下是哪顆燈泡, 有這兩條線, 不管是要改LED加電阻或是裝倒車鏡頭都很容易了, 而且改燈泡模組可以整個拆下來回家慢慢做, 剪線組就很麻煩了, 在狹小的空間裡面操作很困難, 線長又很短, 萬一做錯那很要命提供給你參考