先回味一下當初牽車時的開心心境
再來，回到現實...
話說前些日子看到VOLVO各式車輛power-shift變速箱災情，原本很慶幸V40 T5的變速箱"似乎"沒有異常，沒想到今天就輪到我變速箱掛點了。
1. 背景說明:
車輛: VOLVO V40 T5
年式:2016年
購入日: 2015年11月底
車齡: 近4年
行駛里程: 6萬多
保養狀況: 皆在原廠
日常使用: 接送小孩用車，平常順順開，無激烈操駕
車輛改裝: 無
異常現象: 變速箱損壞
2. 詳情:
當初考量VOLVO的安全性購入此車，平常由內人駕駛，為了安全起見及單純化所有保養都按原廠建議工單在原廠(內湖新凱)進行。
不料此車11月中發生異常頓挫、抖動、轉速異常、車速無法上升等異常現象，緊急安排回廠(內湖新凱)檢修，一併做6萬公里保養。原廠檢查後告知引擎腳有問題，需要換新，換新後，又告知變速箱損壞，需換新，報價單如下。
哈哈，看到這張神單的當下只覺得很扯，難不成原廠是故意把價格訂很高再讓消費者殺價嗎?
11月中至今與原廠多次溝通，雙方觀念有落差
其實本人訴求很單純，變速箱為關鍵零組件必有合理的耐久性，何況這台車的所有保養都按原廠標準進行，4年6萬公里變速箱損壞代表此車變速箱有重大瑕疵，原廠應釋出最大善意解決此問題。
無奈溝通過程原廠不斷強調”沒有零件是不會壞的”每台車使用環境不同”等論點，似乎想灌輸消費者變速箱損壞是正常的觀念，由於立場天差地遠，遲遲無法達成共識。最後於12/4收到原廠宣稱的最終方案，仍要求消費者負擔超過6位數的維修費用，合理?
我希望理性處理此案，即使此變速箱有重大瑕疵，我並無要求無償維修，我只要求一個合理的金額，卻仍得到原廠如此的回應，號稱瑞典國寶的進口車，4年6萬公里就要花高價換新變速箱，真的驗證「VOLVO品質，以卵擊石」
------------------------------------2019/12/7更新------------------------------------
今天剛好順路至內湖新凱討論一下這案
原廠目前最優且最終的方案仍是
1. 消費者負擔100,000元
2. 使用瑞典原廠整新品換修
3. 保固1年不限里程
以上方案我想大多數車友都不太認同，若極力爭取應可以拿到更好的方案
但為了幾萬塊爭得面紅耳赤不是我樂見的
既然原廠都表示這是"最大誠意"，亦表示沒有討論的空間
我僅以這方案為基礎，修正第三點。
1. 消費者負擔100,000元 (我沒意見，既然VOLVO原廠最大誠意只到這，就這樣處理)
2. 使用瑞典原廠整新品換修 (要求出具白紙黑字佐證，證明變速箱組成為瑞典原廠進口)
3. 保固由1年不限里程，改為2年不限里程
2019/12/9
謝謝各位車友關心
原則上已與原廠協議進行變速箱更換，盡快恢復車輛使用
希望V40 T5變速箱異常本案為個案，不要再有其他車友遇到類似情況。
本案消費者負擔10萬，合理性見仁見智
若原廠可以在品質案件發生的第一時間做有"亮點"的處置，相信可成功將危機變為轉機。
感覺對了，事情相對好談
VOLVO的車輛本質的確不錯，若在品質面、後勤上可以有更好、更積極的處理，應可培養更多忠實顧客。
以上分享
