https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/253928/?sortOrder=time&page=1
看大家對T2蠻有興趣的
小弟就從轉貼發表一下當時非常有去的一件事情
這具引擎當時是來自於ford 1.6T
引擎大概就是長成這樣
聽說問題不少
特別的就是機油尺在機油蓋旁
內文如下
前陣子
看到volvo t2馬力數據
1.6l
120hp
240Nm
馬力是差不多的120hp
不過扭力卻是高的離譜
一般的汽油引來說
1.6l 120hp 扭力大概只有16kgm(160Nm)左右
例如：
mini prince engine 1.6 L4
120hp/6000rpm
16.3kgm/4250rpm
volvo t2也有只120hp
不過卻有240Nm卻不合理
若是柴油款才差不多這種數據
我曾經還問過國內某網站編輯
他也說不出來
之後去volvo uk找看看
結果如下
引擎代號都是B1464T(三種版本)
所以應該是同一具連渦輪也一樣
也就是大家常見的s60t4那具1.6t 180hp
而不同的ecu而已
t2 120hp/4500rpm 240Nm/1600-3000rpm
t3 150hp/5700rpm 240Nm/1600-4000rpm
t4 180hp/5700rpm 240Nm/1600-5000rpm
扭力都一樣不過馬力卻有不少的差異
這樣一來大概會是這樣情形
首先你開t4一路衝到底動力不斷
之後你換開t3一開始到中間轉速時都跟t4無異
根本是分不出來t4 t3
超過4000rpm之後
就感覺好像是不是有一缸壞了
只剩下三缸在運轉
若回到4000rpm以下
有感覺變成4缸在運轉
再來換開t2的話
起步到3000rpm
分不出來t2 t4都一樣
不過過了3000rpm之後
奇怪怎麼好像有兩缸不會點火勒
是不是火星塞壞了
只有兩缸在運作的感覺
不過一回到3000rpm以下
感覺又ok沒事了
t4就像4缸在運轉
t3則是少了1缸
t2則是只有兩缸
原來一開始volvo就告訴消費者了
我想有的車子引擎馬力被封印
而他們的扭力也隨之下降
不過t2 t3 t4卻沒有
這變成t2開起來的感覺會粉像1.6 diesel engine
這算是特別一點
我想無非就是要適合低轉高扭力的歐洲使用柴油車特性吧
以上供大家參考
